Jediná DIN je normou, ktorú vytvoril nemecký normalizačný orgán Deutsches Institut für Normung, odkiaľ pochádza iniciál "DIN". Štandard udáva výšku a šírku, ale nie dĺžku, pre jednotky hlavy . Takže ak sa takáto jednotka označuje ako jedno stereofónne zariadenie DIN alebo jedno autorádio DIN, znamená to výšku a šírku, ktoré sú uvedené v norme DIN.
Výrobcovia automobilov a výrobcovia stereozariadení po celom svete používajú tento štandard, a preto väčšina hlavových jednotiek je vzhľadom na rozmery vzájomne zameniteľná. Zapojenie je ďalšou záležitosťou, ale norma DIN je dôvodom, že môžete nahradiť toľko OEM automobilových stereov s náhradnými dielmi a nechať ich zapadnúť takmer bez problémov.
Hoci norma DIN určuje len jednu výšku a šírku, výrobcovia hlavných jednotiek tiež produkujú zariadenia, ktoré sú dvojnásobne vyššie. Tieto dvojité jednotky sú označované ako dvojité DIN, pretože sú doslova dvojnásobkom výšky aktuálnej normy DIN.
Ak chcete ešte viac skomplikovať záležitosti, malý počet hlavových jednotiek je 1,5 násobok výšky normy DIN, čo z technického hľadiska činí 1,5 DIN .
Ako môžete povedať, či vaše autorádio je jediné DIN?
Najjednoduchší spôsob, ako zistiť, či je autorádio jedno DIN, je zmerať to. Ak je rádio vysoké asi o dva palce, je pravdepodobne jedno DIN. A ak je asi štyri centimetre vysoký, potom je to dvojité DIN. Zriedkavé prípady 1,5 DIN rádia spadajú medzi tieto dve a neexistuje žiadna taká vec ako 3 DIN hlavná jednotka alebo čokoľvek iné štandardizované tejto veľkosti alebo väčšie.
Niektoré vozidlá sú oveľa zložitejšie ako ostatné. Napríklad, ak má pomlčka tri vertikálne naskladané otvory, ktoré majú výšku približne 2,5 palca a len jeden je prevzatý rádiom OEM, potom je to pravdepodobne len obyčajná jednotková hlavica DIN. V takomto prípade je ťažké povedať, na čo sa nachádzali iné sloty, alebo ak by mohli umiestniť väčšiu hlavovú jednotku.
Vo väčšine prípadov boli prázdne otvory nad alebo pod jednou hlavovou jednotkou DIN pôvodne navrhnuté na umiestnenie CD prehrávača alebo iného audio zariadenia. V niektorých prípadoch je dokonca možné nájsť nové staré zariadenie sediace na poličke predajcu a nainštalovať továrenský CD prehrávač v staršom vozidle, ktoré je tak vybavené.
Pokiaľ ide o skutočnú výmenu jednej hlavovej jednotky DIN s dvojitou hlavovou jednotkou DIN , zvyčajne to nie je možné. V situáciách, ako je ten, ktorý je naznačený vyššie, kde pomlčka má niekoľko ďalších slotov, môže to byť, ale problém je stále komplikovaný. Predtým, než sa pokúsite o takúto inováciu, je dôležité overiť, či sa dá "sloty" skutočne pristupovať a potom zmerajte dostupné miesto.
Výmena jediného autorádia DIN
Keď ste pripravení na výmenu vášho jediného autorádia, najjednoduchšou možnosťou je zakúpiť jednotnú predajnú jednotku. Zatiaľ čo sú niekedy malé rozdiely v usporiadaní a konečnom prevedení, väčšina jednoúčelových náhradných dielov DIN je navrhnutá tak, aby bola inštalovaná v nastaviteľnom límci, ktorý uľahčuje inštaláciu v takmer každom jednotlivom DIN slotu.
Výmena jedného DIN rádia s dvojitým DIN
Vzhľadom na to, že dvojité hlavové jednotky DIN majú dvojnásobnú výšku jedno hlavových jednotiek DIN, vždy môžete ísť z dvojitého na jediný, ale opačný problém predstavuje priestor. Ak vaše vozidlo malo možnosť OEM pre továrenský CD prehrávač alebo akýkoľvek iný dodatočný kus jedinej audiokazety DIN, potom máte priestor, ale môžete naraziť na iné problémy.
Predtým, ako budete pokračovať, je dôležité uistiť sa, že ďalší slot je v skutočnosti slot a že je to skutočne dva palce vysoký. Niektoré vozidlá majú falošné sloty, ktoré vyzerajú, že sú určené na prijatie zariadenia ako CD prehrávač, ale je to všetko na prehliadku.
Možno zistíte, že nie je odstrániteľný kryt a dokonca aj keď ste ho odrezať, mohlo to skrývať neporiadok drôtov alebo potrubia, ktoré zabraňujú inštalácii dvojitej hlavovej jednotky DIN.
Niektoré vozidlá, ktoré majú úložné vrecká pod hlavičkou, môžu tiež vyzerať, akoby mohli prijať dvojitú náhradu DIN, zatiaľ čo jednoducho nie je dostatok miesta. Skutočná výška otvoru môže byť 1,5 DIN jednotky, alebo môže byť dokonca príliš malá.
Dash space a ďalšie ťažkosti
Za predpokladu, že vaša pomlčka má priestor, ďalším problémom, ktorý narazíte, je zapojenie. Aj keď sa pokúšate vymeniť továrenskú jednotku DIN s dvojzávitovou hlavicou DIN, zvyčajne zistíte, že konektory káblových zväzkov nie sú rovnaké. To znamená, že budete musieť nájsť adaptér alebo použiť schému zapojenia na spojenie nového konektora do existujúceho káblového zväzku.
Ďalším problémom, s ktorým sa môžete stretnúť, je to, že aj v prípade, že má pomlčka prázdne miesto pod hlavičkou, tieto "prázdne štrbiny" sú zvyčajne vyformované priamo do pomlčky namiesto toho, aby boli odnímateľnou čiapočkou, ako ste našli v počítačových prípadoch , ,
Dokonca aj vtedy, ak má odnímateľný kryt a je tam dosť prázdneho miesta, je stále pravdepodobne navrhnutý tak, aby vám umožnil posunúť sa do iného zariadenia DIN ako CD prehrávača. Ak chcete skutočne nahradiť vašu jednotku DIN s dvojitým prístrojom DIN, pravdepodobne skončíte vyrezaním časti pomlčky, ktorá oddeľuje dve pozície.
Ak by vaše vozidlo malo možnosť OEM pre dvojitú hlavovú jednotku DIN, potom by ste mohli nahradiť existujúci panel palubnej dosky alebo stredovej konzoly takým, ktorý je určený pre dvojitú hlavovú jednotku DIN. Nie je to vždy možnosť, ale stojí za to vyskúšať.
Prečo Double DIN?
Skôr ako prejdete všetkými prácami na výmenu vášho 1 DIN rádia s 2 hlavovou jednotkou DIN, môže sa stať, že sa opýtate, prečo to robíte.
Napriek tomu, že dvojité hlavové jednotky DIN majú oveľa viac nehnuteľností pre funkcie ako sú dotykové obrazovky a vnútorný priestor pre funkcie ako výkonnejšie zosilňovače a vstavané meniče CD , to nemusí nevyhnutne robiť lepšie.
Ak hľadáte veľkú dotykovú obrazovku, môžete nájsť jedno hlavové jednotky DIN s vysúvacimi obrazovkami, ktoré sú dosť veľké. Môžete tiež pridať komponenty, ako je externý zosilňovač alebo CD menič, bez toho, aby ste museli prerezávať do prístrojovej dosky, a dokonca by ste mohli použiť aj ďalší samostatný DIN slot pre grafický ekvalizér alebo inú užitočnú zvukovú súčasť.