Automatické prekríženia zvuku sú pravdepodobne jedny z najzrieditejších audio komponentov. Keďže to nie je absolútne nevyhnutné, je celkom jednoduché jednoducho lesknúť celý predmet pri budovaní alebo modernizácii automobilového audio systému. Hlavné jednotky, zosilňovače a reproduktory dostanú všetok dobrý tlač, ale to neznamená, že prekríženia nie sú dôležité.
Aby sme pochopili, čo je crossover a či budova automobilového zvukového zariadenia skutočne potrebuje jeden alebo viac, je dôležité najprv pochopiť niektoré veľmi základné princípy, ktoré podporujú používanie crossoveru v automobile.
Základnou myšlienkou je, že hudba je zložená z audio frekvencií, ktoré riadia celý rozsah ľudského sluchu, ale niektorí reproduktory sú lepšie pri vytváraní špecifických frekvencií ako iné. Vysokofrekvenčné reproduktory sú určené na reprodukciu vysokých frekvencií, basové reproduktory sú navrhnuté tak, aby reprodukovali nízke frekvencie atď.
S ohľadom na to, nováčikovia automobilového auditu sú často prekvapení, keď zistili, že každý existujúci automobilový zvukový systém v skutočnosti vyžaduje crossovery na jednej alebo druhej úrovni. Napríklad veľmi základné systémy, ktoré používajú koaxiálne reproduktory, vlastne majú malé reproduktory postavené priamo do reproduktorov. Ostatné systémy, najmä tie, ktoré používajú komponentné reproduktory, zvyčajne využívajú externé prekríženia, ktoré prenášajú len správne frekvencie na správne reproduktory.
Hlavným účelom prelomenia hudby na frekvenciu komponentov a vysielanie určitých frekvencií iba konkrétnym reproduktorom je dosiahnuť vyššiu vernosť zvuku. Uistite sa, že iba správne frekvencie dosahujú pravé reproduktory, môžete účinne znížiť skreslenie a pomôcť zlepšiť celkovú kvalitu zvuku automobilového audiosystému.
Typy prekríženia zvuku do auta
Existujú dva hlavné typy prekríženia, z ktorých každý je najvhodnejší pre konkrétne situácie:
- Pasívne prekríženia
- Tieto priečniky sú medzi zosilňovačom a reproduktormi a filtrujú nežiaduce frekvencie. Niektoré reproduktory majú zabudované pasívne prekríženia. Pretože tieto priehradky sú jednoducho zapojené medzi zosilňovač a reproduktory, relatívne sa dajú ľahko inštalovať. Existuje však určitá miera neefektívnosti, ktorá je vlastná pasívnym prekríženiam.
- Aktívne kríženie
- Tiež sú známe ako elektronické križovatky a sú zložitejšie a drahšie ako pasívne jednotky. Aktívne križovatky vyžadujú zdroje energie, ale nevyužívajú energiu filtráciou zosilnených signálov tak, ako to robia pasívne crossovery.
Kto skutočne potrebuje prekríženie zvuku do auta?
Faktom je, že každý automobilový zvukový systém vyžaduje nejaký typ prechodu v podstate rovnakým spôsobom, ako každý automobilový zvukový systém vyžaduje určitý typ zosilňovača . Ale rovnakým spôsobom, akým mnohé jednotky zahŕňajú zabudovaný zosilňovač, môžu reproduktory obsahovať aj zabudované križovatky. V základných automobilových audio systémoch je úplne možné dosiahnuť jednoducho bez ďalších prekrížení. Existuje však niekoľko okolností, keď buď pasívna, alebo aktívna jednotka zlepší kvalitu zvuku, účinnosť systému alebo oboje.
Ak váš autorádio používa koaxiálne reproduktory , pravdepodobne nepotrebujete ďalší crossover. Reproduktory s plným rozsahom už majú vstavané pasívne priečniky, ktoré filtrujú frekvencie, ktoré sa dostanú do každého vodiča. Aj keby ste do mixu pridali zosilňovač, zabudované reproduktory by mali byť viac ako dostatočné. Môžete však potrebovať prekríženie, ak do tohto typu systému pridáte zosilňovač a subwoofer .
Na druhej strane zvyčajne budete potrebovať jednu alebo viac križovatiek, ak plánujete vybudovať systém, ktorý sa skladá zo zložkových reproduktorov, viacerých zosilňovačov a subwooferov. Platí to najmä vtedy, ak plánujete používať jednotlivé zosilňovače na pohon špecifických reproduktorov, ako sú napríklad basové reproduktory alebo výškové reproduktory. Či už si vyberiete aktívne alebo pasívne prekríženia, budete potrebovať niečo, aby sa nežiaduce frekvencie nedostali k reproduktorom.
Je tiež dôležité poznamenať, že popredajné zosilňovače zvyčajne obsahujú zabudované filtre, ktoré efektívne fungujú ako križovatky, ak budujete základný autorádio s reproduktormi komponentov. Vysokofrekvenčný filter v tomto type zosilňovača umožňuje ovládať výškové reproduktory a nízkopriepustný filter umožňuje ovládať basové reproduktory bez toho, aby ste potrebovali ďalšie prekríženia.
Keď aktívne prekročenie môže skutočne pomôcť
Zatiaľ čo sa môžete zvyčajne dostať do poriadku bez prekríženia v situácii, keď používate jediný zosilňovač, zložitejšie stavby môžu naozaj ťažiť z aktívneho crossoveru. Napríklad trojcestný crossover je komponent, ktorý vlastne spárujete medzi hlavou a viacerými zosilňovačmi.
V tomto type scenára každý zosilňovač prijíma špecifický rozsah frekvencií z crossover a každý zosilňovač sa používa na riadenie určitého typu reproduktora. Napríklad, jeden môže poháňať predné reproduktory s vysokým prechodom, iný môže poháňať zadné reproduktory s plným rozsahom a tretí subwoofer by mohol poháňať submenu.
Chcete prekríženia vyžadovať profesionálnu inštaláciu?
Inštalácia crossovers nie je raketová veda, ale budete potrebovať základné pochopenie toho, čo robíte pred vykonaním tohto typu DIY projektu. Inštalácia pasívneho crossoveru je pomerne jednoduchá, pretože zahŕňa len prepojenie medzi vašim zosilňovačom a reproduktormi. Napríklad môžete zosilňovať pasívny krížový výstup na výstup zosilňovača a potom prenášať výstup tweeteru na výškový reproduktor do reproduktora a výstup reproduktora na basový reproduktor.
Inštalácia aktívneho zvukového zvukového zariadenia pre automobily bude zvyčajne komplikovanejším postupom. Hlavná otázka spočíva v tom, že aktívne prekríženia si vyžadujú energiu, takže budete musieť spustiť napájacie a zemné vodiče na každú jednotku. Dobrou správou je, že ak ste už nainštalovali zosilňovač, mali by ste byť viac ako schopní inštalovať aktívny crossover, pretože zapojenie nie je naozaj zložitejšie. V skutočnosti uzemnenie aktívnej križovatky na tom istom mieste, kde ste uzemnili váš zosilňovač, vám pomôže predchádzať rušivému rušeniu pozemnej slučky .