Ako funguje TPMS a prečo to potrebujete?
Čo je systém monitorovania tlaku v pneumatikách?
Systémy monitorovania tlaku v pneumatikách (TPMS) nepretržite kontrolujú tlak v pneumatikách vozidla a hlásia tieto informácie vodičovi. Väčšina z týchto systémov meria tlak priamo, ale niektoré vyvodzujú tlak z pozorovacích faktorov, ako je napríklad rýchlosť otáčania pneumatík.
Prvé systémy monitorovania tlaku v pneumatikách sa objavili v osemdesiatych rokoch, ale technológia sa nestala všadeprítomná až oveľa neskôr. Prijatie technológie v Spojených štátoch bolo podnietené zákonom TREAD z roku 2000, ktorý vyžadoval, aby všetky ľahké motorové vozidlá v USA mali nejakú formu TPMS do roku 2007.
Aký je bod monitorovania tlaku v pneumatikách?
Tlak v pneumatikách často ovplyvňuje charakteristiky manipulácie, čo je hlavná myšlienka, ktorú vlády používali na právne predpisy o používaní týchto systémov. Podhustené pneumatiky môžu prispieť k zvýšeniu brzdnej dráhy, zhoršeniu bočnej stability a iným problémom. Ak je pneumatika dostatočne nízka, môže sa dokonca prehriať a katastrofálne zlyhať. Keď sa to stane pri vysokých rýchlostiach, výsledky môžu byť zničujúce.
Existuje tiež ekonomické zdôvodnenie monitorovania tlaku v pneumatikách, ktoré by sa malo odvolávať na akéhokoľvek majiteľa automobilu s rozličným rozpočtom. Podhustenie môže mať nepriaznivý vplyv na najazdené kilometre plynu a opotrebenie behúňa, takže udržanie pneumatík správne nafúknutej môže ušetriť peniaze v priebehu času. Ak sú pneumatiky podhustené o 10 percent, zvyčajne zažijete zníženie spotreby paliva o 1 percentuálny podiel. To nemusí vyzerať ako veľa, ale má kumulatívny účinok.
Ako funguje monitorovanie tlaku v pneumatikách?
Väčšina systémov monitorovania tlaku v pneumatikách používa snímače fyzického tlaku, vysielače napájané batériami a centrálnu prijímaciu jednotku. Každá pneumatika má vlastné tlakové snímače a vysielače napájané z batérie hlásia jednotlivé tlaky na prijímač. Tieto informácie sa potom spracujú a prezentujú vodičovi. Vo väčšine prípadov je systém navrhnutý tak, aby upozornil vodiča, ak akýkoľvek tlak v pneumatikách klesne pod určitú hranicu.
Druhý spôsob monitorovania tlaku v pneumatikách sa niekedy označuje ako systém nepriameho monitorovania tlaku v pneumatikách (iTPMS). Tieto systémy nemerajú tlak v pneumatikách priamo, takže nemajú vysielače poháňané batériami, ktoré si vyžadujú pravidelnú výmenu. Namiesto toho sa nepriame systémy merania zameriavajú na faktory, ako je napríklad rýchlosť otáčania kolies. Keďže pneumatiky s nízkym tlakom majú menšie rozmery ako plne nafúknuté pneumatiky, je možné, že tieto systémy odvodzujú, keď je potrebné nastaviť tlak v pneumatikách.
Aké sú rôzne typy systémov?
Dva hlavné typy technológie monitorovania tlaku v pneumatikách sú TPMS a iTPMS. Existujú však aj dva hlavné typy snímačov, ktoré používajú systémy monitorovania tlaku v pneumatikách. Hlavný typ modulu TPMS používa snímače, ktoré sú zabudované do stĺpikov ventilov každej pneumatiky. Každá zostava ventilového drieku má v sebe zabudovaný snímač, vysielač a batériu. Tieto komponenty sú skryté vo vnútri kolies a môžu byť prístupné len odstránením pneumatiky. Väčšina OEM používa tento typ TPMS, ale existuje niekoľko nevýhod. Snímače sú zvyčajne veľmi drahé a majú tendenciu byť trochu krehké.
Druhý typ modulu TPMS používa snímače, ktoré sú zabudované do viečok ventilov. Každá čiapočka obsahuje snímač, vysielač a batériu rovnako ako verzie vo vozidle. Tento typ však môže byť inštalovaný bez demontáže pneumatík. Primárnou nevýhodou je, že senzory sú ľahko identifikovateľné, čo znemožňuje krádeži. Obidva typy TPMS majú aj iné výhody a nevýhody.
Môžem získať monitorovanie tlaku v pneumatikách na mojom vozidle?
Ak si kúpite nové auto v Spojených štátoch alebo v Európskej únii, má už nejaký typ TPMS. Všetky vozidlá v USA ich majú od roku 2007 a EÚ zaviedla mandát v roku 2012. Ak je vaše vozidlo staršie, je možné ho dodatočne vybaviť systémom náhradných dielov.
Obe ventilové kmeňové a uzáverové systémy sú k dispozícii na trhu s náhradnými dielmi, takže máte k dispozícii systém. Snímače dýzy ventilu majú tendenciu byť drahšie a vyžadujú si výlet k mechanici na inštaláciu. Väčšina obchodov účtuje nominálny poplatok za demontáž a montáž pneumatík, ale skutočná inštalácia snímačov je zvyčajne zadarmo. To je spôsobené tým, že inštalácia senzora tlaku v pneumatikách na ventily nie je oveľa komplikovanejšia ako inštalácia bežného ventilového kmeňa. Ak už kupujete nové pneumatiky, väčšina obchodov nainštaluje snímače v tom čase bez dodatočného pracovného poplatku.
Ak nechcete, aby ste vzali auto do obchodu s pneumatikami alebo do opravovne, aby ste mali senzory nainštalované, potom si môžete kúpiť náhradný TPMS, ktorý používa snímače čiapočky. Tieto systémy je možné inštalovať tak, že jednoducho nahradíte existujúce uzávery ventilových vankúšov senzormi zo súpravy TPMS . Väčšina zostáv má tiež 12-voltový adaptér, ktorý môžete pripojiť do zásuvky na zapaľovač alebo príslušenstvo.