Vidieť okolo rohov s adaptívnym svetlom
Adaptívne svetlomety nemusia byť technicky schopné vidieť okolo rohov, ale sú skoro ďalšou najlepšou vecou. Základnou myšlienkou je, že tradičné svetlomety vždy osvetľujú cestu priamo pred vozidlom, čo znamená, že končia osvetlením ramena alebo do protiprúdovej premávky, kedykoľvek sa vozidlo nepohne v úplne priamom smere. Adaptívne svetlomety dokážu skutočne otáčať s vozidlom, čo efektívne osvetľuje viac povrchu vozovky, ktorý skutočne potrebujete vidieť.
Existuje celý rad rôznych adaptívnych technológií svetlometov, ale všetky sú navrhnuté tak, aby zlepšili vzdialenosť videnia vodiča v noci. Väčšina adaptačných systémov svetlometov zlepšuje vzdialenosť zorného poľa v rohoch, ale niektoré sú tiež schopné prispôsobiť sa vplyvom poveternostných podmienok, prítomnosti iných vozidiel a ďalších faktorov. V celej histórii automobilu sa zaviedli rôzne nové technológie svetlometov vrátane mnohých systémov, ktoré sú podobné moderným adaptívnym svetlometom, avšak v posledných rokoch došlo k obnove záujmu o technológiu.
Ako fungujú adaptívne svetlomety
Každý adaptívny systém svetlometov funguje trochu inak, pretože nie všetky vykonávajú rovnaké funkcie. Moderné smerové svetlomety napríklad používajú vstupy snímačov na určenie, kedy sa vozidlo otáča. Svetlomety sa potom otáčajú otočením, ktoré osvetľuje cestu pred vozidlom. Tradičné svetlomety majú tendenciu osvetľovať stranu vozovky pri jazde v zákrutách alebo úplne svietiť na ceste, čo môže viesť k nebezpečným podmienkam.
Ostatné prispôsobivé systémy svetlometov používajú snímače na určenie, kedy sa má nastaviť jas. To šetrí vodičovi ručné ovládanie vysokých lúčov, čo umožňuje vždy dosiahnuť maximálnu viditeľnú vzdialenosť. Niektoré z týchto systémov dokážu určiť vzdialenosť ostatných vozidiel a nastaviť jas svetlometov tak, aby ich svetlo dosiahlo bez vytvárania oslnenia.
Ďalšia adaptačná technológia svetlometov bola zavedená spoločnosťou Volkswagen v roku 2011. Tento systém využíva dynamický systém osvetlenia, ktorý bráni tomu, aby vysoké lúče spôsobili oslnenie. Keď systém detekuje iné vozidlo, je schopný tieňovať presné oblasti svetlometov, ktoré by spôsobili, že druhý vodič zažije oslnenie.
Aké vozidlá majú adaptívne svetlomety?
Rôzne stratégie adaptívneho svetlometu sa používajú vo vozidlách minimálne v 30. rokoch minulého storočia. Mnohé skoré systémy mali jediné otočné svetlo namontované medzi normálnymi svetlometmi. Tieto adaptívne svetlomety boli potom namontované na riadiacej väzbe tak, aby sa otáčali vždy, keď vodič otočil volant. Willys, Tucker a ďalší výrobcovia použili tieto skoré adaptačné systémy svetlometov.
Moderné smerové svetlomety sú dostupné od výrobcov ako Toyota, BMW, Opel a iní. Tieto moderné systémy sa zvyčajne označujú výrazom "moderný systém predného osvetlenia" (AFS).
Spoločnosť General Motors bola skorým adoptívnym prvkom adaptívnej technológie, ktorá mohla automaticky nastaviť jas svetlometov. Ponúkli automatickú stmievač medzi rokmi 1952 a 1988, čo bolo možné nájsť aj v niektorých modeloch Ford a Chrysler. Ďalšie prispôsobivé systémy diaľkových svetiel ponúkajú značky Volkswagen, Mercedes a rôzne ďalšie automobilky.
Dokáže adaptívne svetlomety skutočne znižovať nehody?
Adaptívne systémy svetlometov určite zvyšujú viditeľnosť v noci, ale nie je jasné, ako presne znižujú nehody. Podľa jednej štúdie vykonanej poisťovacím inštitútom pre bezpečnosť diaľnic prispievajú adaptívne svetlomety k 10-percentnému zníženiu celkových poistných plnení. V tej istej štúdii sa tvrdí, že iba 7 percent nehôd zaznamenaných políciou sa vyskytuje v čase, keď adaptačné svetlomety pravdepodobne budú mať vplyv, takže sa javia ako užitočné v iných situáciách.
V každom prípade údaje z nehôd v reálnom svete naznačujú, že adaptívne svetlomety môžu mať významný vplyv na bezpečnosť. Nie ste si istí, či sú adaptívne reflektory pre vás? Zvážte jednu z týchto piatich vylepšení svetlometov pre lepšiu jasnosť a vzory lúčov .