Keď sa vozidlo dodáva z továrne, zvyčajne je vybavené alternárom, ktorý je navrhnutý tak, aby spĺňal najdôležitejšie potreby svojho elektrického systému. To znamená, že väčšina továrnych alternátorov už beží takmer v ich hraniciach, aby udržala svetlá a poskytla dostatok šťavy, čo je pravdepodobne celkom anemický zvukový systém OEM. Aj keď sa v továrňovom systéme nabíjania zvyčajne vyskytuje určitá mierka, pridanie príliš veľa prvkov automobilovej zvukovej sústavy - alebo akékoľvek iné silné elektrické zaťaženie - môže mať za následok slabé svetlomety, slabý zvukový výkon a ešte vážnejšie problémy.
Odpoveď na tento problém je v mnohých prípadoch vysoko výkonný alternátor.
Hoci existuje niekoľko spôsobov riešenia nedostatkov v oblasti automobilového napájania , vrátane dodatočných batérií , vystužovacích kondenzátorov a iných riešení, je jediný spôsob, ako riešiť koreň problému vysokovýkonný alternátor. Tieto vysokovýkonné jednotky sú v podstate len alternatívy, ktoré dokážu zvýšiť intenzitu prúdu - buď na voľnobežných, vysokých otáčkach alebo na oboch - ako na továrne, a sú k dispozícii od výrobcov náhradných dielov, rekonštruktorov a výrobcov OEM.
Čo sa kvalifikuje ako vysoko výkonný alternátor?
Keďže továrenské alternátory nie sú jednotné z hľadiska výkonu, termín "vysokovýkonný alternátor" je poněkud nebulózny termín, ktorý bude vždy relatívny vzhľadom na to, aká bola hodnota továrenského výkonu konkrétneho systému. Aby mohol byť alternátor kvalifikovaný ako jednotka s vysokým výkonom, musí v podstate poskytnúť väčšiu energiu ako továrenská jednotka, ktorú nahrádza.
Samozrejme, to znamená, že existuje obrovský rozdiel medzi vysokou výstupnou jednotkou, ktorá poskytuje 100A pri voľnobežných otáčkach a vodou chladeným monštrom, ktorý môže poskytnúť hore 350A. Existuje tiež rozdiel medzi jednoduchými "re-vetry" a jednotkami, ktoré sú buď repasované alebo postavené od zeme, aby poskytli vysokú úroveň intenzity.
Prečo výkon amplitúdového zdroja zdroja napätia nie je taký
Prvé alternátory vyhodili staršie generátory dynamo z vody, pokiaľ ide o produkciu surového prúdu, ale elektrické systémy, ktoré museli dodať v šesťdesiatych rokoch, neboli ničím v porovnaní s tým, čo máme dnes. Mnoho starších továrenských alternátorov dokázalo vyčleniť maximálne 30A, čo je počet, ktorý mnoho bežných skladových jednotiek porazilo pri voľnobežných rýchlostiach.
V súčasnosti je typický OEM alternátor v priemernom osobnom alebo ľahkom vozíku schopný umiestniť niekde v okolí 50-80A, aj keď existuje veľa variácií od jednej aplikácie k druhej. Samozrejme stojí za zmienku, že "menovitý" prúd sa vzťahuje na výkon pri 6000 otáčkach za minútu, čo znamená, že "alternátor 108A" môže vypínať iba 40 alebo 50A pri voľnobežných otáčkach.
Kto potrebuje vysoko výkonný alternátor?
Keďže skladové jednotky sú navrhnuté tak, aby vyhovovali potrebám elektrických systémov na vozidlách, s ktorými sa plavia, a väčšina ľudí nedáva významné zmeny vo svojich vozidlách, väčšina ľudí sa môže dostať do poriadku bez pridania vysoko výkonného alternátora. Tak ako môžete zistiť, či potrebujete nahradiť továrenský alternátor s vyššou jednotkou sekundárneho trhu?
Jedným istým signálom, že alternátor je podhodnotený pre jeho aplikáciu, je to, ak sa spáli príliš rýchlo.
Ak zistíte, že pravidelne prechádzate alternátory, vaša jednotka pravdepodobne beží hore proti poškriabanému okraju vždy, čo môže spôsobiť veľa neprimeraného opotrebenia. Dokonca aj v prípade, že je vaše vozidlo viac alebo menej zásobované, možno budete chcieť vystúpiť na náhradný alternátor s vysokým výkonom, ak sa ocitnete pravidelne v obchode s problémami s elektrickým systémom. Keďže niektoré vozidlá sa dodávajú s viacerými konfiguráciami alternátora, môžete dokonca nájsť originálnu náhradnú jednotku s priamym nasadením.
Keď dosť nie je dost
Hoci elektrický systém vozidla je pomerne zložitá vec, získate celkom dobrú predstavu o tom, či potrebujete vysoko výkonný alternátor vykonaním niekoľkých základných výpočtov.
Napríklad je príkon určený násobením prúdu napätia, takže alternátor 80A je schopný vyčistiť:
80A x 13,5V = 1,080W
To je veľa energie pre všetky továrenské zvukové systémy, ale ak začnete hromadiť zosilňovače , subwoofery , subwooferové zosilňovače a iné komponenty s vysokým výkonom (na vrchole všetkého od vašich svetlometov až po chladiaci ventilátor), je ľahké vidieť, ako by ste mohli nakoniec potrebujú vysoko výkonný alternátor.
Samozrejme, je tiež dôležité pamätať si na rozdiel medzi voľnobežným výstupom a menovitým výkonom. Ak je menovitý výkon alternátora 80A, znamená to, že je schopný dodávať toľko prúdu, keď je motor naštartovaný. Normy ISO aj SAE používajú na stanovenie "menovitého" intenzity alternátora 6000 otáčok za minútu, čo zhruba zodpovedá 2 000 otáčkam motora.