Takmer každé auto, ktoré sa odvíja od linky, je vybavené klimatizáciou, ale to nebolo vždy. Technológia sa do roku 1940 neobjavila ako možnosť OEM a takmer tri desaťročia sa po tom skĺzli, kým viac ako polovica nových automobilov ponúkla klimatizačný systém. Aj vtedy veľa ľudí považovalo klimatizáciu za drahý luxus.
Takže, čo robili ľudia, aby udržali pohode na horúcich letných cestách ? Vyliezanie okien bolo vždy možnosťou, ale tie v suchom podnebí sa často opierali o zariadenie bežne známe ako močiarny chladič.
Čo je chladič bažiny?
Chladničky na močiare boli rozhodne nízkonákladové a lacné zariadenia, ktoré ponúkajú mnohí predajcovia ako doplnkové vybavenie. Najkonfigurovanejšou konštrukciou bola rúrka namontovaná na okná, ktorá by sa často dala prispôsobiť farbám novým automobilom a vybrúsená v chrómovanom obložení. Tieto zariadenia nesú pominuteľnú podobnosť s miniatúrnymi tryskovými motormi a vintage jednotky sa niekedy dokonca snažia dokončiť vzhľad novoobnoveného klasického auta.
Ako fungujú chladiče bažiny?
Na rozdiel od klimatizačných zariadení, ktoré sa spoliehajú na odparovanie a kondenzáciu kvapalného chladiva, pracujú chladiče bažiny na princípe chladenia pri vyparovaní. Keď sa voda odparí, vytiahne teplo z okolitého vzduchu, ktorý má chladiaci účinok. Chladenie odparovaním zvyčajne vyžaduje menej energie ako klimatizácia s kompresnou tlakovou parou a veľa projektov chladiča močiarov nepotrebuje žiadnu elektrickú energiu.
Keďže močiarové chladiče sa spoliehajú na odparovanie vody na ochladenie vzduchu, nefungujú veľmi dobre vo vlhkom prostredí. Najlepšie fungujú v oblastiach, kde je vzduch veľmi suchý, v takom prípade môžu tiež zlepšiť kvalitu vzduchu pridaním vodnej pary.
Jeden spoločný dizajn mokrého chladiča používal látku podobnú koberci, ktorá bola namontovaná pozdĺž vnútorného priemeru valca. Tento materiál by sa potom mohol otáčať cez vodnú nádrž. Kedykoľvek bolo auto v pohybe, vzduch by bol nútený do valca, prejsť cez mokrý materiál a potom vstúpiť do vozidla. Vzhľadom na účinok chladenia pri vyparovaní by sa tým znížila celková teplota vnútri priestoru pre cestujúcich.
Má ešte niekto stále bláznivé chladiče?
Okrem ikonických okenných chladičov bočných automobilov niektoré spoločnosti ponúkali jednotky namontované na palubnej doske. Niektoré z týchto jednotiek boli schopné prispôsobiť ľad, okrem vody, čo by mohlo zvýšiť chladiaci účinok.
Aj keď sa nezdá, že by existovali zdroje nových jednotiek namontovaných na oknách OEM, existuje niekoľko spoločností, ktoré ešte stále vyrábajú chladiče na bažiny. Tieto jednotky sú objemné, takže nie sú naozaj veľké pre väčšinu moderných vozidiel.
Môžem si vytvoriť moju vlastnú búdku?
Vzhľadom k tomu, močiar chladiče sú tak low-tech, je to docela jednoduché stavať svoje vlastné. Budete potrebovať niekoľko základných materiálov, vrátane:
- päť galónového vedra alebo ľadového hrudníka
- vŕtať s otvormi píly
- 12-volt van
- montáž hardvéru
- ľad
Základnou myšlienkou je namontovať ventilátor na vedro alebo na hrudník. Budete musieť vyvŕtať vstupný otvor ventilátora, aby do neho vnikol a niektoré výstupné otvory pre prechod chladeného vzduchu. To vám poskytne alternatívu klimatizácie, ktorú môžete použiť vo vašom aute, doma, v kancelárii alebo kdekoľvek inde.
Ak používate vedierko, môžete zistiť, že zmrazené fľaše na vodu budú trvať dlhšie ako bežný ľad. Použitie bežného ľadu v ľadovom hrudníku vám však umožní, aby vaša domáca chladiaca kvapka na močiar ešte stále plnila svoju pôvodnú funkciu. Nemusia mať rovnaký vzhľad retro-cool ako vinobranie, ale žiadny okenný močiarny chladič nikdy neudržal nápoje nikoho na dlhej ceste.