Čo majú slepé miesta súvisiace s riadením?
V automobilovom význame pojmu "slepé miesta" sú oblasti mimo vozidla, ktoré vodič nedokáže vidieť. Slepé škvrny môžu byť spôsobené okennými stĺpikmi, opierkami hlavy, cestujúcimi a inými predmetmi. Tieto slepé miesta sú relatívne malé v blízkosti vozidla, ale pokrývajú väčšie plochy ďalej. Na dokonca miernych vzdialenostiach, mŕtve miesto spôsobené stĺpikom A môže zakrývať veľké objekty, ako sú automobily a ľudia.
V priestore medzi periférnym videním vodiča a oblasťou odrazenou spätnými zrkadlami existuje iný typ mŕtveho bodu vozidla. Tento typ mŕtveho miesta môže prehltnúť celé vozidlá, čo je dôvod, prečo je nebezpečné zmeniť pruhy bez toho, aby sa pozerali doľava alebo doprava.
Ako môže technológia pomôcť odstrániť škvrny?
Zrkadlá môžu pomôcť odstrániť slepé miesta za vodičom, ale zvyčajne opúšťajú veľké mŕtve miesta na oboch stranách vozidla. Pridanie konvexného zrkadla s mŕtvym bodom môže vodičovi umožniť vidieť predmety, ktoré spadajú do tohto typu mŕtveho bodu, ale tieto obrazy sú skreslené a môžu sťažiť posudzovanie vzdialeností. Je tiež nelegálne dokonca nainštalovať zrkadlo slepého miesta v niektorých jurisdikciách.
Systémy detekcie slepých bodov používajú rôzne snímače a kamery na poskytovanie informácií o objektoch, ktoré sú mimo dosahu svojho videnia. Kamery môžu poskytovať pohľady z každej strany vozidla, ktoré umožňujú vodičovi overiť, či jeho mŕtve miesto je jasné a kamery so zadným pohľadom môžu byť užitočné pri zálohovaní alebo paralelnom parkovaní .
Iné systémy používajú snímače na detekciu prítomnosti objektov, ako sú automobily a ľudia, a že vodičovi môžu byť poskytnuté informácie mnohými spôsobmi. Niektoré systémy na detekciu mŕtvych bodov dokážu rozpoznať rozdiel medzi veľkým objektom, ako je auto a menšie predmety ako osoba, a jednoducho upozorní vodiča, že sa nachádza auto alebo chodec v jednom z jeho mŕtvych miest. Niektoré systémy budú tiež zobrazovať jednoduché upozornenie v rohu spätného zrkadla, ak je na mŕtvom bode vozidlo.
Aké autá majú detekciu slepých bodov?
Vďaka neustále sa zvyšujúcemu zameraniu na pokročilé asistenčné systémy pre vodičov (ADAS) existuje celá rada rôznych výrobcov, ktorí ponúkajú nejaký typ informačného systému slepých bodov. Spoločnosť Volvo a Ford používajú systém založený na snímačoch, ktorý poskytuje vodičovi upozornenie, ak vozidlo vstúpi na jeho mŕtve miesto počas zmeny jazdných pruhov. Mercedes, Nissan, Chrysler a mnohí ďalší výrobcovia OEM tiež svoje vlastné varovné, monitorovacie alebo výstražné systémy.
Niektoré vozidlá majú ďalšie možnosti, ako napríklad intervenčný systém pre mŕtve miesta, ktorý sa nachádza na niektorých neskorých modeloch vozidiel Infiniti M. Okrem upozornenia vodiča, keď je na mŕtvom bode vozidlo, systém zásahu mŕtvych bodov môže tiež poskytnúť odpor vo volante, ak sa vodič pokúsi ignorovať varovanie. Tento typ systému môže byť zvyčajne prepísaný, ak porucha funguje.
Okrem systémov OEM existuje aj množstvo dodatočných produktov, ktoré môžu pridať detekciu mŕtvych bodov prakticky ku každému vozidlu. Tieto systémy môžu byť tiež založené na fotoaparáte alebo snímači a líšia sa zložitosťou od jedného produktu k druhému.
Rozpoznáva funkciu Blind Spot Detection?
Podľa prvých údajov z inštitútu Data Highway Loss Institute sa vyskytli niektoré dôležité otázky, či detekcia slepých škvŕn v skutočnosti vedie k menšiemu počtu nehôd. Ďalšia štúdia od NHTSA zistila, že niektoré systémy na detekciu mŕtveho bodu nezaznamenali pomalý pohyb, ktorý sa pohyboval rovnakým smerom ako skúšobné vozidlo.
Zdravý rozum znamená, že technológia detekcie mŕtvych bodov by mala vodičom pomôcť vyhnúť sa nehodám, ale skutočnosť, že údaje o skutočnom živote nie vždy zodpovedajú očakávaniam. V štúdii vykonanej systémom HDLI varovné systémy odchodu z jazdného pruhu skutočne korelovali s vyšším výskytom poistných nárokov. S ohľadom na to, ak máte jeden z týchto systémov, je dôležité mať na pamäti, že hoci môžu pomôcť upozorniť vás na veci, ktoré by ste inak nevidia, neexistuje žiadna náhrada za dobré situačné a priestorové povedomie.