Svetlá interiéru automobilu sa dajú rozdeliť do rôznych kategórií, ako sú napríklad prístrojové svetlá, dome svetla, svetelné mapy a iné a môžu zlyhať naraz alebo naraz. Vzhľadom na to, že existuje toľko rôznych typov svietidiel interiéru vozidla, môže dôjsť k porušeniu alebo skutočnému problému s bezpečnosťou. V každom prípade, zisťovanie, čo robiť, keď vaše interiérové svetlá prestane pracovať, je zvyčajne celkom jednoduchý diagnostický proces, ktorý možno dosiahnuť niektorými veľmi základnými nástrojmi, ako sú skrutkovače a testovacie svetlo .
Čo sú interiérové svetlá vo vozidle?
Interiérové osvetlenie je jeden z dvoch dosť širokých dáždnikov, ktoré zahŕňajú všetky rôzne typy svetiel v a okolo vášho auta. Ďalšou kategóriou je vonkajšie osvetlenie, ktoré zahŕňa všetko od vašich svetlometov po zadné svetlá a všetko medzi nimi.
Svetlá interiéru vozidla môžu byť ďalej rozdelené podľa ich špecifických účelov. Dome svetiel sú zvyčajne umiestnené nad hlavou a osvetľujú interiér vášho auta v noci, zatiaľ čo svetelné mapy, umiestnené na alebo v blízkosti slnečných clon, boli pôvodne navrhnuté tak, aby doslova uľahčili čítanie fyzických máp (odkazy na PDF) v noci. Kontrolky prístrojovej dosky vám môžu pomôcť vidieť vaše nástroje , napríklad rýchlomer, v noci a sú často nastaviteľné, aby pomohli zabrániť nočnej slepote.
Niektoré autá obsahujú aj iné špecializované kategórie interiérového osvetlenia, ako sú stupňové svetlá, ktoré vám pomôžu dostať sa do auta v noci bez prekážok a niektoré dokonca majú lampy "welcome mat", ktoré na zemi otvoria logo alebo jasnú lámpu svetla dvierka.
V závislosti od vozidla môžu byť všetky vnútorné svetlá na jednom okruhu alebo môžu byť viaceré okruhy. Jedno osvetlenie interiéru môže byť tiež ovládané viacerými prepínačmi, takže existuje niekoľko rôznych potenciálnych spôsobov, ako sa zlyhajú. Napríklad svetlo na dome môže mať ručný spínač na svetelnom zdroji, aj keď môže byť tiež zapnuté a vypnuté alebo stlmené, pomocou spínača na pomlčke.
Začnite pomocou spínača osvetlenia dome alebo stmievača
Keď svetlá vo vašom interiéri prestali pracovať, najlepšie miesto na spustenie je aj najjednoduchšia oprava. Najbežnejšou príčinou tohto problému je, keď niekto iný ako ovládač používa stropné svetlo alebo stmievač. To môže ponechať vnútorné svetlá v stave, v ktorom sa už nezapínajú, keď otvoríte dvere.
V závislosti od spôsobu zapojenia vašich vnútorných svetiel a typov vypínačov, ktoré máte, budete musieť tlačiť inú kombináciu tlačidiel, aby sa vaše interiérové svetlá rozsvietili. Vo všeobecnosti sa budete snažiť otáčať stmievač (ak existuje) a vyskúšať ho v rôznych polohách. V niektorých prípadoch otočenie stmievača úplne v jednom smere spôsobí jeho kliknutie, čo môže buď signalizovať, že je v polohe zapnuté alebo v polohe vypnuté.
Ak je stmievač v rôznych polohách alebo svetelné tlačidlo na palubnej doske v rôznych polohách, môžete sa pokúsiť o ovládanie vášho dome svetla, svetla na mape alebo iných vnútorných svetiel so svojimi individuálnymi spínačmi.
Ak nie ste schopní dostať vaše interiérové svetlá, aby sa pokúsil o rôzne kombinácie stmievača alebo dome svetelný spínač, potom ste pravdepodobne zaoberajúci sa skutočným poruchou niekde pozdĺž linky.
Vypálené poistky a interiérové svetlá automobilov
Keď všetky vaše interiérové svetlá prestávajú pracovať naraz, ale iné veci, ako napríklad rádio, stále fungujú , je to dobrý návod, že hlavnou príčinou je niečo, čo všetky svetlá majú spoločné. Vo väčšine prípadov to bude poistka , takže to je ďalšia vec, ktorú je potrebné skontrolovať.
V závislosti od toho, ako je vaše auto nastavené, môže byť vaša poistková skrinka umiestnená v palubnej doske alebo v jej blízkosti pod palubnou doskou alebo v motorovom priestore. Niektoré autá majú dokonca viac ako jednu poistkovú krabicu, takže vaša príručka majiteľa môže byť veľmi užitočná pri hľadaní toho správneho. V opačnom prípade môžete zvyčajne vyhľadávať na internete, aby ste našli obrázok o polohe vašej presnej poistkovej skrinky.
Poistka, ktorú hľadáte, bude zvyčajne poistkou "svetla", hoci sa môže líšiť od jedného vozidla k druhému. Jediný spôsob, ako vedieť s istotou, je nájsť schému zapojenia pre konkrétnu značku, model a rok vášho auta, ale kontrolovať všetky poistky s označením "svetlá" alebo podobné je zvyčajne dosť dobré.
Povie, či je vyfukovaná poistka
Zatiaľ čo zvyčajne môžete zistiť, či je poistka vyfúknutá pri pohľade na to, to nie je vždy prípad. Poistky môžu fúkať a stále vyzerajú dobre, takže jediný spôsob, ako ich skutočne skontrolovať, je pomocou nástroja, ako je multimetr alebo testovacie svetlo. Ak máte multimetr a nenachádzate kontinuitu medzi svorkami poistky, znamená to, že je vyfukovaná.
Najjednoduchší spôsob kontroly poistiek je skúšobné svetlo. Jediné, čo musíte urobiť, je pripevniť jeden koniec k holému kovu niekde na vašom aute a potom sa dotýkať konca sondy na každej strane poistky. Keď je kľúč zapaľovania v polohe zapnuté, kontrolné svetlo by sa malo rozsvietiť, keď sa dotknete obidvoch strán každej poistky.
Ak testovacie svietidlo zostane tmavé na jednej strane poistky, znamená to, že je vyfukované a mali by ste ho nahradiť presne rovnakým typom poistky. Nikdy nepoužívajte poistku s väčším počtom, pretože by to mohlo spôsobiť katastrofické poškodenie elektrického vedenia v aute.
Problémy s káblami, šortky a interiérové svetlá
Aj keď je technicky možné, aby poistka fúkala bez ďalšieho základného problému, nie je to veľmi bežné. Vo väčšine prípadov fúkané vnútorné svetlo poistky znamená, že tam je nejaký krátky niekde v systéme. Môže to byť trvalá chyba, alebo môže byť dočasná, ale jediný spôsob, ako si to isté vedieť, je nahradiť poistku a zistiť, čo sa stane.
Ak vymeníte vyfukovanú vnútornú svetelnú poistku a vyfúknete znova, znamená to, že máte problém so skratom . Môže to byť ešte niečo, s čím sa dokážete vyrovnať, ale niektoré šortky budú vyžadovať pozornosť profesionálneho technika.
Väčšina šortiek je možné vysledovať na miestach, kde sa drôty bežne ohýbajú a zlisujú, takže je to najlepšie miesto na spustenie. Ak má vaše auto svetelné mapy v slnečných clonách alebo svetlách umiestnených vo dverách, je zvyčajne bezpečnou stávkou, že v jednom z týchto okruhov nájdete krátke.
Ak skontrolujete všetky káble, ktoré prechádzajú do vašich dverí alebo do slnečných clôn a nedokážete nájsť krátke, potom je najlepším riešením zavolať profesionála.
Spätné prepínače a vnútorné svetlá
Posledný bod poruchy, ktorý môže ovplyvniť všetky vaše interiérové svetlá súčasne, je zlý spínač dverí. Tieto spínače sa nachádzajú vo dverách zárubne väčšiny automobilov, takže sa často označujú ako spínače dverí.
Keď interiérové svetlá v aute pracujú správne, zvyčajne sa rozsvietia po otvorení dverí a po zavretí dverí sa po určitom čase vypnú. Tento proces závisí od prepínača dverí, ktorá sa otvára pri otvorení dverí a pri zatváraní dverí sa zatvára.
Tieto spínače sú často pokryté gumovou topánkou, ktorú môžete vyskrutkovať plochým skrutkovačom. Spínač sa potom môže odpojiť alebo odskrutkovať. Ak máte multimetr, môžete otestovať prepínač prepojením na oba terminály a kontrolou kontinuity. Potom môžete prepínač aktivovať a znova skontrolovať. Ak sa čítanie nezmení, prepínač je zle.
Moduly vnútorného osvetlenia
Ak sa vaše interiérové svetlá zotrvali na chvíľu po zatvorení dverí, potom je pravdepodobne v okruhu nejaký časový modul. Takže ak sú vaše poistky dobré, prepínač zámku dverí skontroluje v poriadku a všetko ostatné sa zdá byť v prevádzkovom stave, možno sa môžete zaoberať složitším problémom.
Pri výmene tohto typu komponentu zvyčajne nie je tak ťažké, hádanie častí problémov je zriedka najlepším alebo najefektívnejším riešením. S ohľadom na to bude profesionálny technik schopný vám pomôcť, ak sa dostanete tak ďaleko, bez toho, aby ste našli zjavné problémy.
Vyhorené žiarovky
Keď jedno alebo viac vnútorných svetiel prestane pracovať a ostatné stále fungujú dobre, problém je zvyčajne len vypálená žiarovka. To je veľmi jednoduché na kontrolu a opravu. Prvým krokom je odstránenie krytu vnútorného svetla, ktorý prestane pracovať. To môže vyžadovať odtiahnutie niektorých skrutiek, aj keď mnohé z týchto krytov sú doslova zaklapnuté na mieste skrytými sponami. Tieto môžu byť zvyčajne vyskočené opatrným použitím tenkého skrutkovača.
Testovanie vyhorených vnútorných žiaroviek
Pri vypnutom kryte je ďalším krokom odstránenie žiarovky. Niektoré žiarovky sú odstránené pôsobením mierneho tlaku a krútenia, zatiaľ čo iné vyskrutkujú ako obyčajnú žiarovku a iné sú zasunuté do držiakov.
V každom prípade, ak je žiarovka odstránená, budete chcieť zapnúť vnútorné svetlá a pripojiť testovacie svetlo medzi zemou a každou svorkou zásuvky, pričom dbajte na to, aby ste nepoškodili svorky. Ak kontrolka svieti, znamená to, že žiarovka je zlá.
Ak nemáte testovacie svetlo, môže sa stať, že môžete vyskúšať, či je žiarovka vypálená. V mnohých prípadoch zistíte, že rovnaký typ žiarovky sa používa na rôznych miestach vo vašom aute. Napríklad, môžete mať viac svetlíkov, ktoré používajú rovnaký typ žiarovky, alebo žiarovky môžu byť rovnaké v zásuvkách umiestnených na dverách.
Ak nájdete žiarovku, ktorá zodpovedá tej, ktorá nefunguje, testovanie je jednoduchou záležitosťou výmeny pracovnej žiarovky za nepracujúcu. Ak nemôžete nájsť funkčnú, môžete použiť online sprievodcu na nájdenie správneho čísla.
V obidvoch prípadoch by sa mala žiarovka známej kvality rozsvietiť pri výmene nevyžiadanej žiarovky. Ak tomu tak nie je, potom sa skutočne zaoberáte zlým zásuvom, problémom s elektroinštaláciou alebo dokonca poistkou.