Čo tieto čísla naozaj znamenajú?
Výkon alternátora sa zvyčajne vyjadruje v ampéroch, čo je v podstate iba množstvo prúdu, ktoré jednotka dokáže poskytnúť všetkému zariadeniu, ktoré je zapojené do elektrického systému. Toto je dôležitá hodnota vďaka skutočnosti, že OEM alternátory sú zvyčajne nedostatočne vybavené na manipuláciu s ďalšími nákladmi z popredajného vybavenia a modernizácie.
Ak sa to stane a váš výstup alternátora nedokáže plne vyhovieť potrebám vášho elektrického systému, môžete zažiť čokoľvek od slabých svetlometov až po ťažké problémy s ovládateľnosťou.
Zostáva sám, tento problém nakoniec povedie k úplnému vypáleniu alternátora.
Samozrejme, existuje rozdiel medzi "výkonom" amplitúdy alternátora a množstvom prúdu, ktorý môže poskytnúť pri voľnobežných otáčkach, a preto je dôležité mať plné pochopenie, ako čítať výstupné výkony alternátora, ak máte veľa výkonu -inštalované hladké náhradné diely.
Zatiaľ čo výstupný výkon alternátora vám dáva predstavu o tom, čo je navrhnuté na vypustenie, jediný spôsob, ako zistiť, čo alternátor skutočne dokáže, je otestovať ho. Na tento účel môžete merať skutočný výkon alternátora za simulovaného zaťaženia, čo vám umožní získať predstavu o tom, čo je schopné splniť v podmienkach reálneho sveta.
Hodnotenia výstupu alternátora a skutočného sveta
Výraz "výkon alternátora" sa vzťahuje na dve odlišné, ale súvisiace pojmy. Prvý je výkonový stupeň alternátora, čo je množstvo prúdu, ktoré jednotka dokáže vyrábať pri špecifickej rýchlosti otáčania.
Napríklad alternátor 100A má "menovitý" výkon 100A, čo znamená, že je schopný poskytnúť 100A, keď sa hriadeľ alternátora otáča pri 6000 otáčkach za minútu.
Druhá vec, na ktorú sa môže vzťahovať výstup alternátora, je množstvo prúdu, ktoré jednotka v skutočnosti produkuje v danom čase, čo je funkcia fyzických vlastností alternátora, rýchlosti otáčania vstupného hriadeľa a momentálnych požiadaviek elektrický systém.
Pochopenie hodnôt výstupu pre alternátor
Keď počujete, že alternátor je "hodnotený na 100A", môže to znamenať niekoľko rôznych vecí v závislosti od toho, odkiaľ ste informácie dostali. Jediný čas, kedy je to skutočne zmysluplné číslo, je vtedy, keď výrobca alebo reštrukturalizátor alternátora používa termín "rating" v predpokladanej kapacite, ktorý je definovaný medzinárodnými normami ako ISO 8854 a SAE J 56.
V normách ISO 8854 a SAE J 56 normy pre skúšanie a označovanie alternátora naznačujú, že "menovitý výkon" alternátora je množstvo prúdu, ktoré je schopné produkovať pri 6000 otáčkach za minútu. Každá norma tiež označuje rad ďalších rýchlostí, ktoré musí byť testované na alternátoru a okrem "menovitého výkonu" definuje výstup "voľnobežný" a "maximálny".
Hoci výrobcovia alternátorov, prestavovatelia a dodávatelia zvyčajne odvolávajú na nominálny výkon v propagačných materiáloch, ISO aj SAE vyžadujú formát "IL / IRA VTV", kde IL je nízky alebo nečinný výkon amperáže, IR je menovitý prúd výkonu a VT je skúšobné napätie.
Výsledkom sú hodnotenia, ktoré vyzerajú ako "50 / 120A 13.5V", ktoré sú typicky vytlačené alebo vyrazené na kryte alternátora.
Interpretácia hodnôt výstupu alternátora
Pozrime sa na príklad z predchádzajúcej časti a skúmame ju:
50 / 120A 13.5V
Vzhľadom na to, že vieme, že normy ISO a SAE vyžadujú formát "IL / IRA VTV", táto interpretácia je veľmi jednoduchá.
Najprv sa pozrieme na IL, čo je v tomto prípade 50. To znamená, že tento alternátor je schopný vyložiť 50A pri "nízkej" skúšobnej rýchlosti, ktorá je buď 1500 otáčok za minútu alebo "otáčky motora v kľude, "V závislosti od toho, s akou normou sa zaoberáte.
Ďalším číslom je 120, čo je "IR" alebo výkon prúdu v "hodnotenej" skúšobnej rýchlosti. V tomto prípade je tento alternátor schopný vyložiť 120A @ 6000 ot./min.
Keďže ide o "ohodnotenú" skúšobnú rýchlosť, toto číslo sa zvyčajne používa pre menovitý výkon alternátora.
Posledné číslo je 13,5 V, čo je "VT" alebo napätie, počas ktorého sa alternátor počas testu držal. Pretože výkon alternátora sa v situáciách v reálnom svete môže meniť v reálnom svete až do konca 13,5V, jeho skutočné výstupné limity sa budú meniť od nečinných a menovitých čísel.
Výstup a dopyt po výstupe z alternátora
So všetkými uvedenými skutočnosťami je tiež dôležité uvedomiť si, že výkon alternátora je viazaný na požiadavky elektrického systému okrem vlastných schopností a rýchlosti otáčania jeho vstupného hriadeľa v danom okamihu.
V podstate, zatiaľ čo maximálny výkon alternátora závisí od otáčok vstupného hriadeľa, skutočný výkon závisí od záťaže. To v podstate znamená, že alternátor nikdy nevytvorí viac prúdu, ako je vyžadované momentálnymi požiadavkami elektrického systému.
Čo znamená, že v reálnom svete je to, že kým podtlakový alternátor môže spôsobiť problémy tým, že nespĺňa potreby vášho elektrického systému, výrazne preťažený alternátor predstavuje veľa zbytočného potenciálu. Napríklad vysokovýkonný alternátor by mohol byť schopný vyčnievať viac ako 300A, ale v skutočnosti nebude poskytovať väčšiu intenzitu ako jednotka 80A ak je to všetok elektrický systém, ktorý sa kedykoľvek pokúša vykresliť.
Potrebujete Vyšší výstupný Alternátor?
Vo väčšine prípadov sa alternátory vymenia z dôvodu bežného opotrebenia. Vnútorné komponenty sa jednoducho opotrebujú, takže najlepší prípad je ich nahradiť novou alebo prestavenou jednotkou, ktorá zodpovedá rovnakým výkonom.
Existujú prípady, keď je ekonomickejšie obnoviť alternátor namiesto nákupu novej alebo prestavanej jednotky, ale to je iná diskusia.
Tam sú tiež prípady, kedy alternátor môže spáliť kvôli nadmerným požiadavkám po dlhšiu dobu. To sa zvyčajne nevzťahuje na vozidlá, ktoré majú továrenské automobilové audiosystémy a žiadne ďalšie prídavné vybavenie, ale môže sa rýchlo dostať do hry, keď ste hromadili stále viac a viac energeticky náročných zariadení.
V prípadoch, keď sa zdá, že alternátor vyhorel rýchlejšie, než sa očakávalo a vozidlo má silný popredajný zosilňovač alebo iné podobné zariadenie, môže problém vyriešiť náhrada s vyšším výkonom .