Reproduktory na automobily majú tendenciu sa opotrebovávať a dokonca sa rozpadávajú v priebehu času. Platí to predovšetkým v prípade druhov reproduktorov s nižšou kvalitou pôvodného vybavenia (OE), ktoré sú vybavené väčšinou automobilov a nákladných automobilov. Vnútorné komponenty sa môžu opotrebovávať alebo uvoľňovať pomocou bežného používania a nie je možné urobiť veľa.
Z uvedeného vyplýva, že reproduktory automobilov majú tendenciu zlyhať naraz. Každý reproduktor v automobilovom zvukovom systéme, ktorý okamžite zomrie, je veľmi nepravdepodobné bez vážneho zneužitia, ako je vypnutie zvukového zvukového zvukového reproduktora. Keď všetky reproduktory v automobilovom audiosystému prestávajú pracovať naraz, problém sa zvyčajne vyskytuje v hlavnej jednotke , v zosilňovači alebo v kábloch.
V niektorých prípadoch môže problém so zapojením medzi hlavnou jednotkou a jedným reproduktorom dokonca spôsobiť, že všetky reproduktory v celom automobilovom audiosystému sa okamžite vypnú.
Aby ste zúžili presnú príčinu tohto problému s automobilovým zvukom, niektoré základné riešenia problémov sú v poriadku.
Odstránenie hlavnej jednotky a zosilňovača
Ak sa vaša hlavná jednotka zapne správne, ale z reproduktorov nie je žiaden zvuk, ľahko sa skočíte k záveru, že problémom sú reproduktory. Avšak skutočnosť, že hlavná jednotka sa zapne, neznamená, že funguje správne. Skôr než urobíte niečo iné, budete chcieť:
- Skontrolujte, či hlavová jednotka nevstúpila do režimu ochrany proti krádeži, ktorý vyžaduje kód autorádia.
- Skontrolujte nastavenia hlasitosti, vyblednutia a panvy.
- Testujte rôzne audio vstupy (napr. Rádio, CD prehrávač, pomocný vstup atď.).
- Otestujte všetky poistky na palube.
- Skontrolujte voľné alebo odpojené vodiče.
Ak nemôžete nájsť žiadne problémy s hlavovou jednotkou, potom budete chcieť určiť, či máte externý zosilňovač alebo nie. V automobilových audio systémoch, ktoré používajú externé zosilňovače (ako OEM, tak aj náhradné diely), zosilňovač je najčastejšou príčinou tohto typu problému, pretože zvuk musí prejsť cez reproduktory. V procese kontroly zosilňovača budete chcieť:
- Overte, či je zosilňovač skutočne zapnutý.
- Určte, či zosilňovač prišiel do režimu ochrany.
- Skontrolujte, či nie sú voľné alebo odpojené vodiče reproduktorov na vstupe alebo výstupe.
- Otestujte ako poistky inline, tak palubné poistky.
Aj keď existuje veľa bežných problémov so zosilňovačmi automobilov, ktoré môžete identifikovať a opraviť sami, môže sa dostať do situácie, keď sa zosilňovač zdá byť v poriadku, aj keď to zlyhalo. V takomto prípade budete musieť jednoducho obísť zosilňovač, aby ste overili, či funguje hlavná jednotka a reproduktory, kedy môžete buď dostať s vnútorným zosilňovačom vašej hlavovej jednotky, alebo nainštalovať nový popredajný zosilňovač.
Kontrola zapojenia reproduktorov do auta
Keď ste skontrolovali nastavenia stmievania a panvy na hlavovej jednotke, možno ste zistili, že boli nastavené na reproduktor alebo reproduktory, ktoré zlyhali, a že ste dokázali zvuk premiestniť do reproduktorov alebo reproduktorov, ktoré fungujú. V takom prípade hľadáte problém s pripojením vášho stereofónneho automobilu alebo s chybným reproduktorom alebo reproduktormi.
Keďže vodiče reproduktorov sú často vedené za panelmi a lištami, pod sedadlami a pod kobercom, môže byť ťažké ich viditeľne prezrieť. V závislosti od vašej situácie môže byť jednoduchšie skontrolovať kontinuitu medzi jedným koncom každého kábla (na hlavnej jednotke alebo zosilňovači) a na druhom konci každého reproduktora. Ak nevidíte kontinuitu, znamená to, že kábel niekde nie je zlomený. Na druhej strane, ak vidíte nadväznosť na zem, potom idete o skratovaný drôt.
Dôležité: Ak sú vaše reproduktory namontované vo dverách, spoločným bodom poruchy je miesto, kde kábel reproduktora prechádza medzi dverami a rámom dverí. Napriek tomu, že káblové zväzky dverí sú typicky chránené tvrdými gumovými pásmi, drôty sa môžu stále pretrhnúť v priebehu času kvôli opakovaným namáhaniam, ktoré vznikli pri otváraní a zatváraní dverí. S ohľadom na to môžete tiež skontrolovať kontinuitu a šortky s otvorenými a uzavretými dverami. Ak zistíte, že jeden reproduktor je týmto spôsobom skratovaný k zemi, to môže v skutočnosti spôsobiť, že všetky reproduktory vyrežú.
Testovanie automobilových reproduktorov
Ďalším spôsobom, ako otestovať reproduktory a vylúčiť zlé zapojenie súčasne, je získať nejaký reproduktorový kábel a jednoducho spustiť nové dočasné vodiče pre každý reproduktor. Keďže toto je len dočasné, budete musieť získať prístup k reproduktorom odstránením panelov dverí, orezania a ďalších komponentov, ale v skutočnosti nebudete musieť správne smerovať nové drôty.
Ak reproduktory pracujú s novými vodičmi, je to bezpečná stávka, že váš problém je so starými káblami, vtedy problém vyrieši nové drôty.
Môžete tiež "otestovať" autoreproduktory odpojením káblových zväzkov z hlavnej jednotky alebo zosilňovača a dotknutím sa pozitívnych a negatívnych vodičov každého reproduktora na oplátku k kladným a záporným svorkám 1,5V batérie.
Ak vodiče reproduktorov nie sú poškodené a reproduktor nie je úplne zlyhaný, budete počuť nepatrný pop, keď sa dotknete vodičov na svorky batérie. Avšak skutočnosť, že môžete vyskočiť z reproduktora s 1,5 V batériou, nemusí nutne znamenať, že reproduktor je v dobrom stave.
Ak skončíte s rozhodovaním o všetkom inom, a naozaj sa zaoberáte náhodným zlyhaním, potom je čas jednoducho vymeniť reproduktory do auta . Pravdepodobne by ste sa však mali uistiť, že niekto nie je vyfúknutý niekým, kto vyskočí stereo.
To môže byť tiež dobrý čas na premýšľanie o modernizácii vášho autorádia ako celku, hoci výber niektorých dobrých popredajných reproduktorov na výmenu fúkaných továrenských jednotiek môže skutočne veľa pomôcť sám.
Ako môžete povedať, ak sú reproduktory do auta vyfúknuté?
Je veľmi jednoduché povedať, keď sa reproduktory do auta vyfúknu, ak ste tam, keď sa to stane, pretože okamžite si všimnete, že prestávajú pracovať alebo už nebudú normálne. Ak sa to stane, keď nie ste okolo, a vinník nie je ochotný ospravedlniť sa, overenie toho, že fúkané reproduktory majú trochu práce.
Najbezpečnejším spôsobom, ako otestovať, či sú reproduktory do auta vyfúknuté , je odpojiť reproduktor a skontrolovať jeho kontinuitu. Ak medzi svorkami reproduktorov nie je žiadna kontinuita, zvyčajne to znamená, že je vyfukovaná.