Neexistuje nič, čo by bolo zložité pri umiestňovaní novej hlavy do vlastného auta alebo kamiónu, ale otázka, do akej miery je to ťažké, závisí od množstva rôznych faktorov. Niektoré autá sú jednoduchšie na prácu ako iné a relatívna úroveň ťažkostí bude tiež závisieť od vecí, ako je vaša osobná skúsenosť a ako ľahko vyzdvihnúť nové veci. Spodná línia spočíva v tom, že kým niekto môže nainštalovať svoju hlavnú jednotku, nemusí to nevyhnutne znamenať, že každý by mal nainštalovať svoju hlavnú jednotku.
Najväčšie úskalia inštalácie hlavnej jednotky DIY
Existujú tri hlavné problémy, ktoré môžete vyriešiť pri výmene vlastnej jednotky:
- Ťažké komponenty trim a pomlčky
- Problémy s montážou a montážou s novou hlavovou jednotkou
- Zmazanie káblov
Práca s komponentmi Trim a Dash
Po prvé, poďme sa pozrieť na problémy, s ktorými môžete naraziť s komponentmi trim a pomlčky. Toto je úplne prvý kameň, ktorý pravdepodobne zasiahnete, aj keď je to v niektorých autách viac ako iné. Ak máte to šťastie na to, aby ste vlastnili auto, kde veľmi málo obložení, stredovej konzoly alebo pomlčkových komponentov zasahuje do odstránenia hlavovej jednotky, môžete ľahko dýchať. Ak nie ste to šťastie, potom je to niečo, čo budete chcieť mať dobrý, tvrdý pohľad na predtým, než sa zaviažete nahradiť hlavu.
Namiesto toho, aby ste sa len pozreli na vašu pomlčku, môžete získať predstavu o tom, čo nie ste proti vyhľadávaním na internete pre "explodovaný" diagram vášho pomlčka alebo stredovej konzoly. Tieto diagramy sa môžu zdať mätúce, ak ich nie ste zvyknutí čítať, ale ak nájdete jeden, ktorý zodpovedá značke, modelu a roku vášho auta, budete môcť vidieť presne to, ktoré ozdobné kusy je potrebné odstrániť, aby ste získali prístup k hlavnej jednotke.
Ak sa rozhodnete pokračovať, je dôležité pamätať na to, že pracujete pomaly a metodicky a nikdy nič nevynútite. Niektoré ozdobné kusy a pomlčkové prvky sú zaistené na mieste, zatiaľ čo iné jednoducho zaskočia, takže ak sa niečo nepodarí ľahko, uistite sa, že ste skontrolovali skrutky a skrutky predtým, ako niečo zlomíte.
Upevnenie problémov pri montáži a montáži
Než si kúpite novú hlavovú jednotku a najmä predtým, ako sa pokúsite nainštalovať ju, je dôležité, aby ste sa uistili, že nová hlavová jednotka bude vhodná . Najjednoduchší spôsob, ako sa s tým vyrovnať, je nahradiť hlavnú jednotku OEM jednotkou popredajného trhu, ktorá zodpovedá rovnakej špecifikácii veľkosti. Napríklad, ak vaša hlavná jednotka OEM má dvojitú normu DIN , môžete ju jednoducho nahradiť dvojzávitovou hlavovou jednotkou na trhu s náhradnými dielmi. Ak chcete nahradiť dvojitú hlavovú jednotku DIN s jedinou jednotkou na sekundárnu distribúciu DIN , budete musieť získať príslušnú súpravu na upevnenie do auta.
Samozrejme, nie je nič jednoduché. Ak má váš automobil nezhodnú hlavovú jednotku, potom budete musieť nájsť pomôcku, ktorá je špeciálne navrhnutá pre vaše vozidlo. To robí prácu trochu komplikovanejšou, ale v podstate je to len záležitosť odstrániť starú hlavovú jednotku, inštalovať pomôcku a potom inštalovať novú hlavovú jednotku do súpravy.
Zapojenie novej hlavnej jednotky
Zapojenie v novej jednotke hlavy je často najťažšou časťou procesu, čo je obzvlášť pravda, ak nemáte žiadne predchádzajúce skúsenosti s elektronikou alebo elektroinštaláciou. Ak je to tak, potom vám prácu uľahčíte, ak použijete káblový zväzok, ktorý je navrhnutý špeciálne pre vaše vozidlo a hlavovú jednotku. Tieto adaptéry káblových zväzkov umožňujú inštaláciu zapojiť a prehrávať tak, že jednoducho zapojte jeden koniec do zväzku továrne, zapojte druhý koniec do novej jednotky hlavy a máte dobré ísť.
Ak nie je k dispozícii adaptér na káblový zväzok, alebo ste dosť komfortní pri pripojení káblov, pripojenie vlastných káblov je v skutočnosti veľmi jednoduché . Budete chcieť začať hľadaním schémy zapojenia vášho vozidla, ktoré ukazuje, aký je každý kábel. Ak to nie je k dispozícii, potom môžete zistiť, aké stereo vodiče OEM pre automobily majú niekoľko základných nástrojov. Vaša nová hlavná jednotka by mala byť vybavená schémou zapojenia alebo dokonca mať na nej vytlačiť legendu, ale ak to nie je, väčšina hlavných jednotiek na trhu s náhradnými dielmi používa farebnú schému jedného drôtu .
Nástroje na inštaláciu novej hlavnej jednotky
Inštalácia hlavnej jednotky vyžaduje niekoľko základných nástrojov, ako napríklad:
- skrutkovače
- Kľúče alebo zásuvky
- Nástroj Pry
Ak sa chystáte urobiť vlastné elektrické vedenie, vrátane samoidentifikácie káblov OEM, namiesto použitia postrojov budete potrebovať aj:
- multimeter
- 1,5V batéria
a
- Spájkovacie potreby
- Spájkovačka
- spájka
- Zmršťovacia
alebo
- Zariadenia na krimpovanie drôtov
- Kĺbové konektory
- Krimpovací drôt
Aj keď nie je ľahká náhrada za skúsenosti, môžete tiež skontrolovať základný stereo inštalačný tutoriál skôr, ako začnete. Alebo ak nájdete návod, ktorý ukazuje, ako sa vaše presné vozidlo rozpadá a vráti sa späť, tak tým lepšie.