Rozsvieti sa, Radio Dead a vypnutie motora? Tu je to, čo chcete skontrolovať
Elektrické problémy môžu byť niektoré z najtvrdších škvŕn, ktoré sa môžu rozpadnúť, pokiaľ ide o diagnostiku automobilov , a to aj vtedy, keď je vozidlo k dispozícii, ale naozaj existuje len niekoľko možných problémov, ktoré by mohli spôsobiť úplné zatvorenie elektrického systému vozidla nadol a znova začať znova pracovať. Ak ste neurobili nejakú diagnostickú prácu a ste spokojní s niekoľkými základnými vecami, potom budete chcieť začať s batériou.
Voľné pripojenie batérie môže spôsobiť vypnutie elektrického systému a potom začať pracovať znova, rovnako ako aj nesprávne tavné spoje, preto by sa mali dôkladne skontrolovať spojenia medzi batériou a zvyškom elektrického systému pred akýmkoľvek iným. Okrem toho problém s vypínačom zapaľovania môže spôsobiť aj tento typ problému. Ak problém prebehne hlbšie, profesionál sa pravdepodobne musí pozrieť na vozidlo.
Zlomenie toho, čo sa stalo nesprávnym
V moderných benzínových a dieselových vozidlách existujú dva "zdroje" elektrickej energie: batéria a alternátor. Batéria uchováva energiu a používa ju na vykonávanie troch základných funkcií: spúšťanie motora, bežiace príslušenstvo pri vypnutom motore a napájanie regulátora napätia alternátora. Účelom alternátora je generovať elektrickú energiu, aby ste všetko prechádzali od vašich svetlometov až po hlavu, zatiaľ čo motor beží. To je dôvod, prečo pridanie druhej batérie vám poskytne viac energie, keď je auto vypnuté a upgrade na vysokovýkonný alternátor pomáha, keď je zapnutý.
Ak cestujete spolu a všetko zrazu zomrie - žiadne svetelné indikátory, žiadne rádio , nič - to znamená, že sa moc nedostáva na žiadnu z týchto komponentov. Ak samotný motor zomrie, znamená to, že aj samotný systém zapaľovania nedostáva energiu. Keď všetko náhle začne znova pracovať, znamená to, že prebehla momentálna chyba a napájanie sa obnovilo. Ale čo môže spôsobiť, že sa táto sila takto odreže?
Špatné batérie a tavné články
Pripojenie batérií by malo byť vždy prvým podozrivom v takomto prípade situácie, a to ako preto, že je pravdepodobným vinníkom, tak aj preto, že je relatívne ľahko kontrolovateľné. Ak nájdete voľné pripojenie na kladnom alebo zápornom kábli, budete ho chcieť dotiahnuť. Ak na svorkách batérie spozorujete veľa korózie , možno budete chcieť vyčistiť konektory aj konce káblov predtým, ako všetko utiahnete.
Okrem kontroly pripojenia na batérii môžete tiež sledovať kladné aj záporné káble, aby ste sa uistili, že aj na ostatných koncoch sú veci napnuté. Negatívny kábel zvyčajne skrutkuje až k rámu, takže budete chcieť skontrolovať hrdzu a uistiť sa, že je pripojenie tesné. Pozitívny kábel sa zvyčajne pripája k spojovaciemu bloku alebo hlavnému poistkovému bloku a tieto spojenia môžete skontrolovať.
Niektoré vozidlá používajú tavné spoje, ktoré sú špeciálnymi drôtmi, ktoré sú navrhnuté tak, aby fungovali ako poistky a fúkajú, aby chránili iné komponenty. Sú to nevyhnutné a hodnotné komponenty v situáciách, v ktorých sa používajú, ale problémom je, že taviteľné spojenia sa môžu stať krehké a trochu menšie ako ohybné, keď starnú. Ak je vaše vozidlo vybavené tavnými spojmi, môžete skontrolovať ich stav alebo len ich vymeniť, ak sú staré a nikdy neboli nahradené, a potom zistite, či to problém vyriešil.
Ak sú pripojenia k batérii v poriadku a nemáte žiadne taviteľné prepojenia, existujú situácie, kedy môže dôjsť k poškodeniu hlavnej poistky, hoci sa poistky zvyčajne nezbavia a potom začnú pracovať znova ako mágia.
Kontrola spínača zapaľovania
Poškodený spínač zapaľovania, ďalší pravdepodobný vinník, aj keď je kontrola a výmena jedného, je trochu zložitejšia ako uťahovanie batériových káblov. Elektrická časť vášho spínača zapaľovania bude zvyčajne umiestnená niekde v stĺpiku riadenia alebo v pomlčke a možno budete musieť rozobrať rôzne obruby, aby ste dokonca získali prístup k nej.
Ak ste schopní získať prístup k spínaču zapaľovania, potom vizuálna kontrola, ktorá odhaľuje akékoľvek spálené káble, poukazuje na typ problému, ktorý môže spôsobiť, že elektrický systém vozidla sa náhle vypne a začne znova pracovať. Keďže spínač zapaľovania napája oba príslušenstvo, ako je vaše rádio a systém zapaľovania vášho vozidla, zlý spínač môže určite spôsobiť náhle prestať pracovať. Oprava je jednoducho nahradiť zlý spínač, ktorý je zvyčajne celkom jednoduchý, keď ste práve získali prístup k nej.
Kontrola batérie a alternátora
Hoci tento typ problému zvyčajne nie je spôsobený zlou bateriou alebo alternátorom, existuje malá šanca, že máte na starosti alternátor, ktorý je na ceste von. Problémom by bolo, že alternátor už viac nežije svojmu hodnoteniu , čo spôsobuje, že elektrický systém vozidla bude bežať výhradne na batérie, kým nebude batéria mŕtva a všetko sa vypne. V zriedkavých prípadoch, keď alternátor začne pracovať o niečo lepšie, môže sa zdať, že elektrický systém je v dobrom prevádzkovom stave.
Bohužiaľ, neexistujú žiadne skutočne jednoduché spôsoby testovania systému nabíjania doma. Vašou najlepšou záležitosťou by v tomto prípade bolo prevziať vaše vozidlo do opravovne alebo do obchodu s dielňami, ktoré má potrebné vybavenie na načítanie batérie a kontrolu výkonu vášho alternátora. Ak alternátor nie je dobrý, potom ho nahradíte - a batéria, pretože opakovane prebieha opotrebovanie batérie, môže skrátiť život - môže to vyriešiť.