Prečo sa autorádio nezapne

Z piatich bežných dôvodov sa autorádio nezapne

Aj keď autorádio, ktoré sa nezapne, je určite bolesť hlavy, môže to byť skutočne požehnanie. Jeden z najväčších problémov s diagnostikou elektroniky, vrátane takmer všetkých elektronických zariadení vo vašom aute, je, že väčšina problémov je prerušovaná a prerušované problémy nemožno znemožniť.

Nešťastná skutočnosť je, že ak váš autorádio zrazu nefunguje , môžete byť drahý opravárenský účet alebo dokonca musieť úplne vymeniť jednotku. Ale striebornou výstelkou tohto konkrétneho oblaku je to, že sa skutočne zaoberáte problémom, ktorý môžete dostať na dno a riešiť ho, ak ho budete riešiť metodickým prístupom. Ak máte šťastie, môžete dokonca opraviť sami.

Bežné problémy s autorádiami

Zatiaľ čo je možné, že autorádio úplne zlyhá, existuje veľa vnútorných a vonkajších problémov, ktoré môžu byť opravené oveľa menšie. Niektoré z najčastejších problémov zahŕňajú vyfukovanú poistku, zlé alebo poškodené káble a režimy proti krádeži, ktoré sa často spúšťajú pri zomrení batérie .

Ak chcete zistiť, prečo sa vaše autorádio nezapne, budete chcieť riešiť každú z týchto možných problémov jeden po druhom.

Overte, či jednotka nie je v režime ochrany

Niektoré hlavové jednotky majú bezpečnostnú funkciu, ktorá im bráni v prevádzke po prerušení napájania. Myšlienka je, že hlavná jednotka bude zbytočná, ak bude odcudzená, čo má odradiť krádež týchto jednotiek.

V niektorých prípadoch sa hlavná jednotka s touto funkciou zapne tým, že displej sa aktivuje, ale zobrazí sa len správa ako "kód" a nepracuje. V ostatných prípadoch sa zdá, že hlavná jednotka je úplne mŕtva a budete musieť zadať kód alebo vykonať iný postup špecifikovaný výrobcom, aby ste znova pracovali.

Predtým, ako sa dostanete ďalej do diagnostického procesu, budete chcieť overiť, či vaša hlavná jednotka nemá žiadny druh ochrany pred krádežou . Ak je displej úplne prázdny, keď sa jednotka nepodarí zapnúť, je to dobrý signál, že sa skutočne zaoberáte iným problémom. Môžete si však poradiť s návodom na používanie, ak máte prístup k nemu, alebo sa obráťte na výrobcu, ak nemáte, s cieľom overiť, či neexistuje žiadny konkrétny postup, ktorý budete musieť dodržiavať.

Skontrolujte poistky

Po overení, že zariadenie sa v skutočnosti nepodarilo zapnúť a že nezadala do režimu ochrany proti krádeži, ďalším krokom je skontrolovať poistky . V tomto momente budete chcieť vyriešiť niektoré základné diagnostické nástroje , ako je multimetr a testovacie svetlo.

Väčšina autorádií má jednu alebo dve poistky, ktoré budete musieť skontrolovať. V mixe môžete mať tiež poistky v automobile a iné súvisiace komponenty. Jeden z nich sa nachádza v hlavnom alebo v poistnom bloku vášho vozidla a často bude označený zreteľným spôsobom.

Môžete otestovať automobilovú poistku tak, že ju vizuálne skontrolujete, alebo môžete použiť multimetr alebo testovacie svetlo na kontrolu napájania po oboch stranách poistky. Ak máte prístup k multimetru alebo k testu, je to lepší spôsob, ako ísť, pretože je možné, že poistka zlyhá takým spôsobom, že je ťažké rozpoznať jednu cestu alebo druhú jednoducho pohľadom na to.

Niektoré hlavové jednotky majú vstavané poistky, zvyčajne umiestnené na zadnej strane, a niektoré inštalácie majú dodatočné in-line poistky umiestnené niekde na napájacom drôte alebo kábloch. Ak sa niektorá z týchto poistiek vyfúkne, môže to byť dôvod, prečo sa autorádio nezapne, takže ich budete chcieť nahradiť, aby ste zistili, či problém vyriešil.

Samozrejme, vyfukovaná poistka často naznačuje inú záležitosť, takže by ste nikdy nemali nahradiť vyfukovanú poistku jedným z väčších prúdov.

Skontrolujte konektor Pigtail

Predtým, ako postupujete ďalej do diagnostického postupu, budete musieť odstrániť hlavovú jednotku, aby ste získali prístup k elektrickej inštalácii. S ohľadom na to možno budete chcieť skontrolovať, či je konektor pigtail správne usadený v hlavovej jednotke.

Ak existujú nejaké pochybnosti o pigtailu, môžete ho odstrániť a nahradiť, a uistiť sa, že sedí správne. Ak má vaša konkrétna inštalácia adaptér, ktorý spája hlavnú jednotku s továrenskou kabelážou, môžete tiež odpojiť celú zásuvku a pripojiť ju, aby ste sa uistili, že všetko má dobrý elektrický kontakt, a potom sa pokúste znovu zapnúť rádio.

V niektorých prípadoch s niektorými hlavnými jednotkami a adaptérmi na náhradné diely môžete tiež zistiť, že odpojenie hlavnej jednotky a adaptéra po určitý čas vyrieši problém. V takýchto prípadoch môžete mať ponechané všetko odpojené po dobu 15 až 20 minút, opätovné pripojenie a opätovné overenie prevádzky prístroja.

Skontrolujte napájanie hlavnej jednotky

Ak sú poistky dobré a pripojenia sú dobré, ďalším krokom je skontrolovať výkon v samotnom rozhlase . Väčšina autorádia má dva napájacie vodiče - jeden vždy horúci, ktorý poskytuje napájanie pamäti a ten, ktorý je iba horúci pri zapnutí kľúča zapaľovania. Ak sa tieto napájacie vodiče obrátia, rádio nebude fungovať správne alebo vôbec.

Hoci môžete skontrolovať, či je napájanie na zadnej strane rádia s kontrolným svetlom, získate úplnejší obraz, ak použijete multimetr. Napríklad, ak máte na rádiu nižšie napätie batérie, čo indikuje pokles napätia, môže byť ťažké rozpoznať testovacie svetlo.

V prípade, že nenájdete žiadnu energiu na hlavnej jednotke, ale na napájacom bloku je napájanie, pravdepodobne ide o zlomený drôt, takže budete musieť vysledovať napájací kábel späť do zdroja. Je tiež pravdepodobné, že sa môže nachádzať in-line poistka niekde pozdĺž dráhy drôtu, ktorú ste si predtým nevšimli.

Skontrolujte zem na hlavnej jednotke

Chudobný pozemok hlavnej jednotky je viac pravdepodobné, že spôsobí problémy ako zemné smyčky ako celkové zlyhania, ale ak sa všetko ostatné skontroluje, budete chcieť overiť, že vaša hlavná jednotka má dobrú pôdu, než odsudíte jednotku.

Existuje niekoľko spôsobov, ako to urobiť, z vizuálneho preskúmania zeme, aby sa overilo, že nie je prítomná hrdza a že je pevne spojená s použitím multimeteru, ktorý kontroluje zem medzi hlavicovou jednotkou a známou dobrou zemou na tele vozidla. Vo väčšine prípadov nesprávny pozemok nespôsobí, že hlavná jednotka sa úplne nezapne, zatiaľ čo pozemok, ktorý sa úplne odpojil, bude.

Bench skúšajte hlavnú jednotku a vymeňte ju podľa potreby

Ak má rádio napájanie a zem a nie je v režime ochrany pred krádežou, pravdepodobne to zlyhalo a jediným riešením je jeho nahradenie. Zariadenie môžete skúšať na skúšku pripojením napájacích a zemných káblov priamo na pozitívnu a negatívnu frekvenciu 12V, ak sa vám to páči, ale ak sa výkon a zem oboch ukázali dobre vo vozidle, je nepravdepodobné, že by sa odstránil iný výsledok.