Po celú dobu desaťročí prevládajúca múdrosť spočíva v tom, že by ste mali nechať vaše auto nečinné a zahrievať pred nárazom na cestu. Zatiaľ čo moderné systémy vstrekovania paliva a regulácia emisií spôsobili, že je nevyhnutné zohriať váš motor ako minulosť, táto otázka je stále sporná.
Na jednej strane máte skupiny, ako je tá kampaň "Nechajte sa s nami" a Hinkle Charitable Foundation, ktorá tvrdí, že niekedy z ekologického hľadiska stojí na voľnobehu, a na druhej strane máte ľudí, ktorí majú celú zimu zaobchádzať s teplotami pod nulou. Zatiaľ čo auto, ktoré je idle, bude nepochybne produkovať viac emisií ako jedno, ktoré je jednoducho poháňané, skutočnosťou je, že je to nepochybne nebezpečné a jednoznačne nepohodlné riadiť auto bez toho, aby sa najskôr pustil do voľnobehu, keď ortuť klesla dosť ďaleko.
Spúšťa auto vykurovacie plyn skutočne používa plyn?
Skôr ako začnete kopať do počtu, koľko stojí za nečinné auto, je dôležité odpovedať na otázku, či bežiaci automobilový ohrievač skutočne používa plyn.
Aj keď nie je mylná skutočnosť, že bežná klimatizácia používa plyn a zníži spotrebu paliva, skutočnosťou je, že vykurovanie vášho tepla úplne neznižuje spotrebu paliva. Keď zoberiete do úvahy náklady na otepľovanie vášho auta v dopoludňajších hodinách, dôležité je zohľadnenie skutočnosti, že auto je vo voľnobehu, nie že ohrievač beží.
V skutočnosti, ak spustíte auto a necháte ho bežať, použije presne rovnaké množstvo plynu, či už je alebo nie je teplo. Ale to bude absolútne používať plyn, ak motor beží, aj keď je len voľnobeh.
Hoci vozidlo na voľnobeh určite využíva plyn, je dôležité poznamenať, že existuje rozdiel medzi používaním ohrievača auta, keď je vozidlo vo voľnobehu a používa ho pri jazde. Behom auta, keď je vozidlo vo voľnobehu, efektívne zahreje interiér vozidla a súčasne sa zahrieva motor, no pri zapnutí ohrievača nie sú spojené žiadne dodatočné náklady v porovnaní s jednoduchým chodom motora.
To je spôsobené skutočnosťou, že ohrievače áut, prakticky vo všetkých prípadoch okrem elektrických vozidiel, využívajú odpadové teplo z motora, ktoré sa môže buď rozptýliť do atmosféry, alebo použiť na zahriatie interiéru vozidla.
Je potrebné, aby vozidlo nečinne predtým, než to riadi?
Vo väčšine prípadov a pri väčšine vozidiel nie je nevyhnutné, aby motor voľne vychladol. Staršie vozidlá, ktoré nie sú vybavené vstrekovaním paliva a moderné regulácie emisií, sú hlavnou výnimkou tohto pravidla, takže zvyčajne budeš v pohode skákať v akomkoľvek modernom aute, kľukat to, počkáš desať alebo dvadsať sekúnd a ísť.
Ďalšie výnimky zahŕňajú situácie, keď ide o mimoriadne nízke teploty, v takom prípade je ohrievač blokov oveľa lepší spôsob, ako predchádzať poškodeniu motora, než len voľnobeh motora, ktorý počas celej noci sedel pri nižších teplotách.
Samozrejme, všetky ohrievače blokov a environmentálne ručné stláčanie na svete nemôžu zmeniť skutočnosť, že je nebezpečné a nepríjemné skákať v mrazivom aute a práve naraziť na cestu.
Hoci blokový ohrievač do určitej miery zohreje motor, nebude robiť nič, aby sa ohrial interiér vozidla alebo rozmrazil okná. Ak sa chcete zaoberať týmito problémami, musíte buď nechať uvoľniť auto, alebo vybrať nejaký prenosný ohrievač (ideálne na časovač alebo s termostatom).
Koľko stojí vozidlo v ceste?
Ak sa chystáte urobiť z pohodlia pri voľnobehu vášho auta (buď cez diaľkový automobilový štartér, alebo skutočne vykročiť von do mrazivého chladu), možno by ste boli zvedaví, koľko to skutočne bude stáť.
Aj keď nie je možné dať jedinú postavu, ktorá bude fungovať pre všetkých, kvôli všetkým rôznym faktorom, ktoré ovplyvnia to, koľko plynu skutočne horíte, Argonne National Laboratory vykonalo štúdiu na troch rôznych motoroch vrátane 1.8L Honda Civic, 2.5L Ford Fusion a 3.6L Chevrolet Malibu.
Pri každom z týchto motorov bude bežať približne 10 minút na voľnobeh:
- 1.8L Honda Civic: .026 gal
- 2.5L Ford Fusion: 0,02 gal
- 3.6L Chevrolet Malibu: .14 gal
Podľa správy paliva AAA v čase tohto písania je aktuálny celoštátny priemer bežného benzínu približne 2,49 dolárov / gal, čo znamená, že voľnobežné auto na desať minút vás bude stáť niekde v okolí 0,06 až 0,34 dolárov.
Keďže spotreba paliva počas chodu na voľnobeh je lineárne s časom (podľa správy ANL), môžete tieto čísla použiť na odhad výdavkov, ak nečiníte dlhšie alebo kratšie. Ak máte väčší motor, potom musíte zistiť, že to bude stáť viac.
Zatiaľ čo je pravdepodobné, že štvrťrok tu alebo tam nie je zlomiť banku, je ľahké vidieť, ako by sa náklady na voľnobeh mohli časom prispieť, najmä keď ceny plynu vzostupne stúpajú.
Samozrejme, je tiež dôležité mať na pamäti, že je v skutočnosti nezákonné nechať v niektorých štátoch prázdne auto bez dozoru.
Je lacnejšie používať ohrievač priestoru na zahrievanie auta?
Podľa najnovších údajov z americkej správy informácií o energii je priemerná národná cena elektrickej energie na KWh v súčasnosti okolo 0,132 USD. Tento údaj sa z času na čas mení, ale je dosť blízko, aby ste získali odhad, a ak chcete, môžete si overiť aktuálne čísla pre presné číslo.
Povedzme, že nájdeš zásuvný ohrievač do auta s výkonom 1000 W a spustite predlžovací kábel (buď gangovaný na ohrievač blokov alebo inými prostriedkami) a chcete ho použiť na zahriatie auta a rozmrazovanie čelných skiel , Dokonca aj keď necháte bežať po celú hodinu, stále to bude stáť len asi 13 centov (dať alebo vziať, v závislosti na tom, kde žijete.)
Čo to znamená, že ak nezostanete auto, ktoré má motor v rozsahu 1 liter, je skutočne lacnejšie spustiť ohrievač priestoru na hodinu, než je to na voľnobeh po dobu desiatich minút.