Veda a technológia za hmlovými svetlami a lampy
Predné hmlové svietidlá nie sú v žiadnom prípade štandardným vybavením a tam je veľa zmätok tam, kde a ako ich používať. Na rozdiel od svetlometov s vysokým a diaľkovým svetlom, ktoré obidve vidia pravidelné použitie, sú hmlové svetlá skutočne užitočné len v malej hŕbe veľmi špecifických situácií. Faktom je, že hmlové svetlá sú špeciálne navrhnuté pre použitie v nepriaznivom počasí a v iných situáciách, kde viditeľnosť je výrazne znížená hmlou, hmlou alebo dokonca aj pieskom a prachom vo vzduchu.
Základným argumentom v prospech hmlových svetlometov je to, že bežné svetlomety, a najmä diaľkové svetlomety, majú tendenciu odrážať sa v očiach vodiča. Tento typ nebezpečnej situácie sa dá vyhnúť zaostrením svetla v strmom uhle v tvare tyče, čo je to, čo sú určené pre hmlové svetlá.
Ďalšou príčinou zmätok je mylná predstava, že všetky hmlové svetlá sú žlté a skutočnosť, že mnohí dodávatelia náhradných dielov používajú výrazy "hmlové svetlá" a "diaľkové svetlá" na označenie toho istého výrobku alebo kombinácie "hmly a jazdy svietidlá ". Pojem "diaľkové svetlo" je v skutočnosti hmlistý výraz, ktorý niekedy odkazuje na diaľkové svetlá, niekedy sa vzťahuje na pomocné svetlomety, ktoré sa používajú predovšetkým na jazdu v teréne a dokonca sa môžu týkať výrobkov predávaných na použitie v hmle.
Čo sú hmlové svetlá alebo hmlové svetlá?
Predné hmlové svetlá a hmlové svetlá sú typom svetlometov pre automobily, ktoré sú navrhnuté tak, aby vyžarovali svetlo v tyči v tvare tyče. Lúč je typicky navrhnutý tak, aby mal ostré hranice na vrchu a skutočné svetlá sú zvyčajne nízke a smerujú k zemi pod ostrým uhlom.
Poloha a orientácia hmlových svetiel možno porovnávať a porovnávať s diaľkovými svetlami a diaľkovými svetlometmi, aby ste odhalili, aké odlišné sú tieto zdanlivo podobné zariadenia. Diaľkové svetlá a diaľkové svetlomety sú obidva zamerané na pomerne malý uhol, ktorý im umožňuje osvetliť povrch vozovky vo veľkej vzdialenosti pred vozidlom. Naproti tomu ostrý uhol používaný hmlovými svetlami znamená, že len osvetľujú zem bezprostredne pred vozidlom.
Niektoré hmlové svetlá produkujú selektívne žlté svetlo a existuje pomerne rozšírená mylná predstava, že všetky hmlové svetlá majú žlté žiarovky, žlté šošovky alebo oboje. V skutočnosti sa selektívne žlto skutočne používalo ako pre hmlové svetlá, tak pre bežné diaľkové svetlomety na rôznych miestach v histórii automobilu. Takže zatiaľ čo niektoré hmlové svetlá produkujú selektívne žlté svetlo, mnohé produkujú biele svetlo.
Je to vlastne tyč svetla v tvare tyče a spôsob, akým je lúč smerovaný, čo robí hmlové svetlo hmlovou lampou skôr než farbou.
Čo je to selektívne žlté svetlo?
Myšlienka selektívnych žltých svetlometov a hmlových svetiel spočíva v tom, že kratšie modré a fialové vlnové dĺžky svetla majú tendenciu vytvárať oslnivé a oslňovacie efekty počas jazdy v noci. To platí najmä v zlých jazdných podmienkach, kde modré svetlo bude mať tendenciu vytvárať efekt oslnenia, keď odráža hmlovinu, snehové vločky alebo dokonca dážď.
Keďže selektívne žlté svetlo pravdepodobne spôsobuje nebezpečnú oslnenie počas nočnej jazdy v zlých podmienkach , niektoré vozidlá používajú selektívne žlté svetlá. Tá istá výhoda zaznamenala selektívna žltá používaná v hmlových svetlách. Filtrovanie modrého svetla má však dôsledok z hľadiska celkového svetelného výkonu, ktorý nie je žiadaný pri jazde v noci za dobrých poveternostných podmienok.
Kedy používať hmlové svetlá
Keďže hmlové svetlá sú nízke a mnohé z nich používajú selektívne žlté svetlo, sú pomerne nepoužiteľné, keď sú dobré podmienky jazdy. To znamená, že nie je žiadny dôvod, aby ste nikdy zapli svetlo do hmly, ak počas jazdy nebudete mať zhoršenú viditeľnosť.
Niektoré situácie, keď môžu byť hmlové svetlá užitočné, zahŕňajú slabú viditeľnosť spôsobenú dažďom, hmlou, snehom alebo dokonca nadmerným množstvom prachu vo vzduchu. Ak sa ocitnete v stave zlej viditeľnosti a vaše vysoké lúče sa odrážajú na vás a spôsobujú oslnenie alebo oslňujúci efekt, mali by ste sa vyhnúť používaniu vašich vysokých lúčov. Ak vaše nízke trámy tiež vytvárajú nadmerné oslnenie, až do bodu, keď všetko, čo vidíte, je sneh, hmla, dážď alebo prach, potom sada dobrých hmlových svetiel vám umožní skutočne vidieť cestu.
Úlovok spočíva v tom, že hmlové svetlá, na rozdiel od diaľkových svetlometov, iba osvetľujú vozidlo bezprostredne pred vozidlom. Vďaka tomu je mimoriadne nebezpečné jazdiť pri akomkoľvek vysokom stupni rýchlosti pri používaní iba hmlových svetiel. V skutočnosti je v niektorých oblastiach skutočne nelegálne jazdiť len s vašimi hmlovými svetlami, aj keď vaše diaľkové svetlá produkujú oslnenie.
Vo väčšine prípadov, keď sú hmlové svetlá skutočne potrebné, ich primárnou funkciou by malo byť, aby ste mohli postupovať pomaly a starostlivo, až kým nedosiahnete cieľ alebo iné miesto, kde môžete čakať na nepriaznivé počasie.
Čo sú zadné hmlové svetlá?
Zatiaľ čo predné hmlové svetlá sú navrhnuté tak, aby vám umožnili pomaly prejsť extrémne zhoršenými podmienkami viditeľnosti, zadné hmlové svietidlá sú navrhnuté tak, aby nikomu neohrozovali pri tých istých podmienkach. Problém je v tom, že vo veľmi zhoršených podmienkach viditeľnosti vaše zadné svetlá nemusí upozorniť ostatných vodičov na vašu prítomnosť, kým nebude príliš neskoro. Platí to najmä vtedy, keď osoba za vami jazdí s nebezpečnou rýchlosťou za prevažujúce podmienky.
Vo väčšine prípadov sú zadné hmlové svetlá červené, čo ich povrchne podobá brzdovým svetlám a bežcom. V skutočnosti zadné hmlové svetlá a brzdové svetlá produkujú podobnú intenzitu svetla. Takže aj keď vozidlo nemá zadné hmlové svetlá, pôsobenie brzdy má podobný efekt z hľadiska viditeľnosti.
Hlavným problémom so zadnými hmlovými svetlami je to, že vzhľadom na to, že majú rovnakú farbu a rovnako jasné ako brzdové svetlá, existuje potenciál pre vodiča, aby ich oba zmýlil. V záujme boja proti týmto skutočnostiam predpisy stanovujú, že zadné hmlové svetlá musia byť umiestnené v určitej vzdialenosti od brzdových svetiel. Niektoré vozidlá používajú len jeden zadný hmlový svetlomet namiesto dvoch.
Kto potrebuje hmlovacie svetlá?
Keďže hmlové svetlá osvetľujú vozidlo priamo pred vozidlom, majú skutočne dve možnosti použitia. Prvým je zamýšľané použitie, ktoré má znížiť oslnenie pri veľmi zlej viditeľnosti a umožní vám pomaly pristúpiť k cieľu. Druhým je vidieť, čo je na zemi bezprostredne pred vozidlom za normálnych podmienok viditeľnosti, pretože diaľkové svetlomety typicky ponechajú veľký prázdny priestor medzi prednou časťou vozidla a miestom, kde lúč skutočne narazí na povrch vozovky.
Hoci môže byť lákavé používať hmlové svetlá po celý čas na vyplnenie tohto prázdneho priestoru, je naozaj dobrý dôvod ich vypnúť. Problém je v tom, že tým, že sa vozovka priamo rozsvieti priamo pred vami, môžete skôr rozšíriť oči, čo znižuje schopnosť adekvátne vidieť tmavšiu cestu ďaleko pred vašim vozidlom. Takže pri používaní vašich hmlových svetiel, ktoré sa zobrazujú priamo pred vozidlom počas jazdy veľmi pomaly, je potenciálne užitočné, ponechať ich pri bežných jazdných rýchlostiach av normálnych jazdných podmienkach môžu byť veľmi zlé správy.
Faktom je, že zatiaľ čo hmlové svetlá majú svoje použitie, väčšina ľudí ich v skutočnosti nepotrebuje. Vzhľadom na to, že sú užitočné len vo veľmi obmedzenom rozsahu, potrebujete ich iba vtedy, ak veľa zažijete za týchto konkrétnych okolností. A dokonca aj keď budete jazdiť v zlej viditeľnosti veľa, hmlovky stále vám neumožňujú jazdiť snehom alebo hmlou s vysokou rýchlosťou a čokoľvek sa dokonca blíži k rozumnej miere bezpečnosti.