Klasické automobily nikdy nebudú tak bezpečné , ani efektívne ako ich moderné náprotivky. Existujú určité bezpečnostné prvky, ako sú bezpečnostné pásy , ktoré si môžete sami nainštalovať bez problémov, ale z väčšej časti jazdy na klasiku znamená robiť bez veľkého množstva komfortov a inovácií, ktoré považujeme za samozrejmosť. Pravdepodobne nikdy nebudete štepiť protiblokovacie brzdy na váš Chevy Bel Air a dokonca aj dodatočné vybavenie ako klimatizácia alebo posilňovač riadenia môže byť medveďom, ale najväčším bodom pre mnohých ľudí je prirodzená ťažkosť nahradiť klasické autorádio.
Dokonca aj keď máte to šťastie, že máte klasické autorádio, ktoré stále funguje rovnako ako v deň, keď sa odvíjala od výrobnej linky, vaše možnosti zábavy budú prísne obmedzené . Prvé autorádio AM / FM sa ani neukázalo až v 50. rokoch minulého storočia a autá a nákladné automobily s rozhlasovými prijímačmi AM boli stále k dispozícii ešte v 80-tych rokoch. Autá stereo neboli technicky ani vec, až do roku 1960, kedy sa začali objavovať prvé autorádiá s oddelenými ľavými a pravými kanálmi .
Problémom je, že autorádiá pre automobily v značnej miere zodpovedajú norme DIN v týchto dňoch a autá postavené pred osemdesiatymi rokmi mali tendenciu používať rádia, ktoré boli pomerne rozdielnou veľkosťou a tvarom. Takže pri modernizácii hlavnej jednotky v aute postavenej v posledných 20 alebo 30 rokoch je zvyčajne celkom jednoduchá záležitosť, klasická náhrada autorádia môže byť oveľa problémom.
Problémy s klasickými autorádiami
Či už ste prilepený na ôsmich stopových prehrávačoch, kazetách alebo klasickom autorádiu, ktoré je doslova len autorádiom, niektoré z modernejších formátov prenosných médií môžu vyzerať veľmi atraktívne, a to aj v prípade, Vaša klasika. Ak chcete počúvať CD, MP3 alebo dokonca internetové rádio vo vašom klasickom aute alebo dokonca rozšíriť vaše obzory len tak, aby ste mohli skákať iba z AM na rádio AM / FM, existuje niekoľko spôsobov, ako ísť to, a väčšina z nich ani nevyžaduje, aby ste vybrali OEM vzhľad vášho klasického pomlčka.
Hlavným problémom, ktorý narazíte na to, je, že väčšina klasických autorádia a pomlčky, s ktorými boli navrhnuté, nefungujú moderným štandardom DIN. Veľa klasických autorádií je vysoko integrované do pomlčiek a dokonca aj viac modulárne modely používajú typické "rádio šachty", ktoré dnes veľa nevidíte.
V prípade vozidiel navrhnutých pre rádio "šachtového štýlu" bude pomlčka typicky mať dve otvory pre hriadele a malý obdĺžnikový otvor v strede a veľa šťastia bude umiestnené v hlavovej jednotke DIN bez toho, aby došlo k prerezaniu do pomlčky.
Výmena klasického autorádia so štandardnou jednotkou DIN
V niektorých prípadoch je v skutočnosti možné nahradiť klasické autorádio so štandardnou hlavnou jednotkou na trhu s náhradnými dielmi DIN. To sa zvyčajne dosahuje pripevnením nového stereu pod pomlčkou, čo má výhody i nevýhody. Hlavným dôvodom montáže modernej hlavovej jednotky DIN pod palubnú dosku klasického vozidla je to, že vám umožňuje využiť všetky možnosti, ktoré sú k dispozícii z nových autorádií dnes, bez toho, aby ste ich rozstrihali do palubnej dosky.
Kompromisom je, že namontovanie hlavnej jednotky pod pomedzi vášho klasického auta zvyčajne nebude vyzerať tak skvelo a dokonca sa môže dostať do cesty. Ak ho pripevníte dosť ďaleko pod pomlčkou, že to nie je oči, a tvoji cestujúci nebudú na kolená, potom to skutočne prevádzkuješ počas jazdy môže byť tiež problémom.
Pokiaľ ide o zapojenie modernej hlavovej jednotky DIN do klasického automobilu, vaše skúsenosti budú závisieť vo veľkej miere na vozidle, s ktorým pracujete. Mali by ste byť schopní používať rovnaké napájanie, pripojenie na zem a anténu a možno budete môcť používať rovnaké vedenie reproduktorov. Hlavnou otázkou je, že ak je vaše auto dodávané z výroby s mono autorádiom, budete musieť spustiť nové vodiče reproduktorov. A ak je dodávaný s menej ako štyrmi reproduktormi, môžete mať problémy s určením, kam umiestniť nové reproduktory.
Priame klasické výmeny rádia autorádia
Ak nie ste príliš nadšení z naočkovania modernej hlavovej jednotky pod vašou pomlčkou alebo rozrezaním do pomlčky, aby ste vytvorili priestor, existujú dve možnosti, ktoré môžete preskúmať. Prvou možnosťou, ktorá bude fungovať s doslova akoukoľvek kombináciou značiek, modelov a rokov, o ktorých si môžete myslieť, je ísť s únikovým autorádiom.
Vzhľadom k tomu, že stereo stereos sú doslova navrhnuté tak, aby boli "skryté" vo vašom odkladacej skrinke, pod palubnou doskou, pod sedadlom alebo kdekoľvek inde, ktoré sa vám páčia, neexistujú žiadne problémy s kompatibilitou, na ktoré by ste sa mali obávať. V typickom scenári by ste nechali svoje staré autorádio na mieste pre estetické účely, ale skryté zariadenie by bolo pripojené k napájaniu, anténe a reproduktorom.
Hideaway auto stereos sú často ovládané prenosným diaľkovým ovládačom, čo je o niečo menej výhodné než len točiť gombíky na vaše pomlčka, ako ste zvyknutí. Niektoré môžu byť ovládané aj smartphone alebo tablet. V obidvoch prípadoch, kvôli pohodliu, môže pomôcka pomôcky poskytnúť jednoduchý prístup k vašej kontrolnej metóde výberu.
Ďalšou možnosťou je použiť polouniverzálnu klasickú výmenu autorádia a sadu čelných panelov, ktorá je vhodná pre vaše konkrétne vozidlo. Tieto jednotky zvyčajne sledujú estetický dizajn "šachtového štýlu" a skutočné hriadele sú často nastaviteľné na vodorovnej osi, aby sa zmestili rôznym klasickým vozidlám.
Kvôli obmedzeniam veľkosti, ktoré sú spojené s priamym klasickým výmenou autorádia, sú tieto jednotky zvyčajne bez meškania. To znamená, že zvyčajne nenájdete priamu náhradu za vaše klasické autorádio, ktoré je schopné prehrávať CD priamo z krabice. Často však obsahujú funkcie, ako sú RCA alebo 3,5 mm audio vstupy, USB porty a dokonca aj sloty pre karty SD, ktoré otvárajú veľa rôznych možností pre počúvanie hudby a iného audio obsahu vo vašom klasickom aute.
Udržanie továrenského vzhľadu s klasickým výmenou automobilového rádia
Ak vaše klasické auto prišlo s rádiom "šachtového štýlu", s dvoma otvormi pre hriadele a obdĺžnikovou dierou uprostred, potom pravdepodobne budete môcť nájsť moderné náhradné diely. Ak hľadáte úlovok, cenovka môže skončiť o niečo menej než atraktívna v porovnaní s jednolôžkovými hlavnými jednotkami DIN, ale kompromisom je to, že by ste mali byť schopní dosiahnuť blízky vzhľad OEM ,
Toho sa dosahuje použitím súpravy gombíkov a čelných dosiek, ktoré sú k dispozícii v širokej škále vzorov. To vám umožní identifikovať sadu gombíkov a čelnú dosku, ktorá sa tesne zhoduje so zvyškom vášho pomlčka a spáruje ich s hlavovou jednotkou, ktorá má oveľa viac na to ako statické AM rádio.
Druhou možnosťou je nájsť náhradné rádio, ktoré je špeciálne navrhnuté pre značku, model a rok vášho vozidla. Pre populárnejšie modely je to úplne životaschopná možnosť. Pre menej bežné klasiky, budete lepšie preč s jednotkou, ktorá akceptuje prispôsobiteľné čelné plochy a gombíky.
Ďalšie výhody výmeny rádia priameho klasického auta
Primárnou motiváciou, ktorá stojí za výmenou klasického autorádia, môže byť jednoducho presunúť sa za AM rádio, ale moderné náhrady môžu ponúkať oveľa viac. Okrem viacerých zdrojov zvuku, ako je napríklad počúvanie hudby z USB kľúča alebo pripojenie MP3 prehrávača cez aux vstup, môžete tiež využívať výhody funkcií ako hands-free hovory Bluetooth , bezdrôtové zvukové súbory alebo internetové rádio , alebo dokonca priame ovládanie iPodu .