Existuje niekoľko príčin, ktoré môžu viesť k tomu, že autorádio sa nezastaví, keď to očakávate, a každý z nich sa vzťahuje na celkom konkrétnu situáciu. Najčastejšou príčinou tohto problému je nesprávne zapojená hlavová jednotka, takže ak máte rádio náhradných dielov, môže to byť problém.
Okrem toho by ste mohli mať problém s vypínačom zapaľovania alebo s iným komponentom a tam sú aj niektoré autá, ktoré sú určené na to, aby rádio zostalo v danom čase, zvyčajne asi desať minút, pokiaľ nie sú dvere otvorené ako prvé.
Niektoré z najbežnejších opráv pre autorádio, ktoré sa nevypnú, zahŕňajú:
- Nesprávne zapojenie hlavnej jednotky
- Ak je hlavný sieťový kábel hlavnej jednotky pripojený k zdroju napájania, ktorý je vždy horúci, rádio sa nikdy nevypne.
- Oprava: opätovne pripojte rádio k príjmu energie zo zdroja, ktorý je len horúci, keď je zapaľovanie v polohe príslušenstva alebo v polohe prevádzky.
- Problém so spínačom zapaľovania
- Ak sa vyskytne problém so spínačom zapaľovania alebo valec, môže byť napájanie príslušenstva dostupné aj po odstránení kľúča.
- Oprava: skontrolujte, či je prídavné napájanie dostupné, keď je kľúč v polohe vypnuté. Znova nastavte valec alebo podľa potreby vymeňte spínač zapaľovania.
- Opotrebovaný kľúč alebo zapaľovací valec
- Ak je váš kľúč alebo zapaľovací valec obzvlášť opotrebovaný, môžete odstrániť kľúč, keď je spínač stále v príslušenstve alebo v polohe.
- Oprava: dbajte na to, aby bol spínač zapaľovania v krátkej dobe v skutočnosti v polohe vypnuté a ak je to možné, vymeňte zásobník.
- Rádio je navrhnuté tak, aby zostalo na určitú dobu
- Niektoré autorádiá sú na časovom spínači, takže sú navrhnuté tak, aby sa neodstránili okamžite.
- Oprava: skontrolujte, či sa rádio vypne niekoľko minút po zatvorení a zamknutí dverí. Ak sa stále nevypne, skontrolujte, či sa pri zavretí dverí zhasnú. Tento typ problému môže vyžadovať pomoc od profesionála.
Nebezpečenstvo nesprávneho rádiového prepojenia
Základné informácie o káblových rozvodoch automobilov nie sú strašne komplikované, ale je veľmi jednoduché to zle vyliečiť, ak chýbajú nejaké dôležité informácie alebo nemáte metodický prístup k práci. Kľúčom problému, pretože sa týka tejto otázky, je, že každé autorádio vyžaduje pozemný a potom dva alebo tri pripojenia na batérie pozitívne.
Jedno pripojenie je "vždy zapnuté" a používa sa pre funkciu zachovania pamäte. Druhý, ktorý skutočne zabezpečuje pohon hlavnej jednotky, je prepnutý tak, že je iba horúci, keď je zapaľovanie v polohe príslušenstva alebo v polohe jazdy.
Ak je hlavový prístroj nesprávne zapojený, takže je vždy pripojený kábel "vždy zapnutý", kde by mal byť pripojený spínač, rádio sa nikdy nevypne. Vždy bude mať elektrickú energiu, takže bude aj naďalej čerpať z batérie aj po vypnutí motora a odstránení kľúčov. V závislosti od tvaru, v ktorom je batéria umiestnená, môže tento odtok úplne vyústiť do vybitého akumulátora, skokového štartu a pravdepodobne aj rozbitého rádia .
Ak chcete tento problém vyriešiť, musí byť hlavová jednotka odstránená a opätovne pripojená. Ak ste nedávno nainštalovali novú hlavovú jednotku a vyskytol sa tento problém, mali by ste ju odniesť späť do obchodu, ktorý vykonal prácu, a požiadať ho o opravu. Ak ste hlavnú jednotku nainštalovali sami, môžete si pozrieť nasledujúce zdroje elektrického vedenia:
- Dodatočné auto stereofónne farby drôtu
- Základné informácie o inštalácii do auta
- Ako identifikovať drôty stereo do auta
Pri širokých zdvihoch budete chcieť skontrolovať napájacie vodiče, ktoré sú pripojené k hlavnej jednotke, a určiť, ktorá z nich je prepnutá. Jeden vodič by mal byť stále horúci a druhý by mal ukazovať iba 12 voltov, keď je zapnutý spínač zapaľovania. Ak sú tieto drôty obrátené alebo je kábel "vždy zapnutý" pripojený k obom a správne ich pripojiť, mal by problém vyriešiť.
Ako vypínač zapaľovania zabraňuje vypnutiu rádia
V niektorých prípadoch môže chybný vypínač zapaľovania alebo valec spínača zapaľovania zabrániť vypnutiu rádia. Problém je v tom, že za normálnych okolností sa príslušenstvo, ako je autorádio, prijíma len vtedy, keď je spínač zapaľovania v polohe príslušenstva, chodu alebo štartu. Ak je príslušenstvo zapnuté, keď je vypínač v polohe vypnuté, rádio sa nevypne.
Konkrétny postup diagnostiky tohto typu problému sa bude líšiť v závislosti od značky, modelu a roku vášho vozidla a pravdepodobne budete musieť vyhľadať schému zapojenia. Zásadne, keď je spínač zapaľovania v polohe vypnuté, príslušný kábel príslušenstva zapaľovania by nemal mať napájanie. Ak je v okruhu príslušenstvo relé, nemalo by sa aktivovať so spínačom zapaľovania v polohe vypnuté.
Ak zistíte, že príslušenstvo má napájanie, ak by nemalo byť, problém by mohol byť v spínači zapaľovania alebo relé. Problém by mohol byť aj v mechanickom zapaľovacom valci, ktorý by mohol byť opotrebovaný alebo nesprávne vyrovnaný.
Problémy oneskorenia rádiového vypnutia
Niektoré autá sú vybavené funkciou, ktorá umožňuje, aby rádio zostalo zapnuté po vytiahnutí kľúčov zo zapaľovania. Táto funkcia zvyčajne vypne rádio po približne desiatich minútach alebo ak sú dvere zatvorené, hoci to nie je univerzálne pravidlo.
Ak riadite auto, ktoré bolo postavené za posledných 10 alebo 15 rokov, máte tento problém a máte hlavnú jednotku OEM , možno budete chcieť začať tým, že skontrolujete svoj návod na obsluhu, aby ste zistili, či má vaše vozidlo túto funkciu ,
Ak máte problém, ktorý súvisí s funkciou oneskorenia vypnutia rádia, diagnostika a oprava budú pravdepodobne mimo oblasť ľahkej práce s domácimi domácnosťami. Ak si všimnete, že otváranie a zatváranie dverí neaktivuje vaše dome svetlo, možno sa môžete zaoberať chybným spínačom dverí, ktorý je zvyčajne veľmi jednoducho vymeniteľný.
V iných prípadoch môžete mať problém s relé alebo iným komponentom. Môžete sa napríklad pokúsiť otestovať alebo nahradiť príslušenstvo relé, ale v závislosti od vášho vozidla a akého problému sa skutočne zaoberáte, to môže alebo nemusí problém riešiť.